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２００4年1月　48000キロ走行時

冬道について

きれいに除雪された郊外の道です。
路肩の雪が、路面に対して垂直に切り取られたように除雪されています。
路面は真っ白、典型的な圧雪アイスバーンです。
路面温度にもよりますが、比較的に滑りにくい状況で、安全マージ音さえ取れるなら、８０キロ以上可能です。

エンジンの下の、樹脂製アンダーカバー

強引に雪道を走ると、走行中に破折して落下します。
このカバー自体は、走行に影響しませんから落としても問題ないのですが、なにしろデカイ（幅１ｍ）ですから、道路上に放置するわけにもいかず、拾って不燃物ゴミとして処分します。

クルマは中央に傾きます。
すり鉢状になっているわけです。そのため「すり鉢道路」と呼びます。

大型トラックなどがすれ違うときに、お互いにクルマを路肩に寄せながらすれちがおうとすると、
お互いに内側に傾きます。
そのとき、車高が高いところほど道路中央によりますから、ぶつかっちゃうことがあります。

これが「そろばん道路」
ガタゴト揺れます。
路面がでこぼこになった状態で、非常に堅く、ダンプが踏んでもくずれません。
たいてい交差点の前後だけに発生します。

渋滞しているときは、車速も遅いですからいいのですが、夜間などすいているときに、そろばんにつっこむと、水平にスピンするだけではなく、本当に宙を舞います！（嘘じゃなく見たことあります）

使い方などは、PADOMAさん、らんさんのページで詳しいですから割愛します。

私の場合、VWもありますので、AudiだけではなくVWでも使用可能でした。

それと、フォルトコードが何を意味するのかを知るために、サービスマニュアルを手配しております。
エンジン関係の部分だけは、Audi 関係書籍のページにアップしてあります。

Win機はよくわからなかったので、適当にIBM ThinkPad 390X (モバイルCeleron　５００ＭＨｚメモリ ６４ＭＢ) を中古で購入し、WIN2000pro_sp3にしました。使ってみて、サブノートで良かったと後悔です。でかいし重いから。

クルマでしか使いませんので、クルマ用の電源アダプターも買いました。