ＳなＡｕｄｉたち。　from white-family.

Aピラーを傾斜させて、ヘッドクリアランスの確認

岩澤君にヘッドの位置の確認ですが、
どうも、今のシートの高さだと、ヘルメットが当たりそうだけど、
私的には、ルーフのポリカにメットがはまる穴を開ければ、横Ｇのサポートのにもなるので、ルーフはぎりぎり下げるように指示しました。
おそらくぽっかりヘルメット避けの穴が開くかも・・・

インタークーラ前のダクトの大型化

すでにカットボディのフォトには装着済みですが、
インターくーらーダクト、ドライカーボンで、２００ｇ
はずしたボンネットヒンジはアルミ製でしたが、一個は
５５０ｇでした。

Ａピラーものもとからカットして傾斜を強くします。
●まず、ピラーを倒しました。
寸法を合わせながら、パイプで補強しながら左右を慎重に合わせます。

Ａピラー中には柔らかいスポンジが充填してあり、中のサンルーフの水抜きホースが動くのを固定してます。
Ａピラーの根元で画像のような開き具合です。
ＡピラーのＴＯＰで現状片側４５ミリぐらい内側に倒れてますが、
これからまだウインドウＴＯＰ位置が下がるので、最終的にはこの
寸法の限りではありません。

これがＢピラーかなり頑丈です。ロールバーとの考えからですから。数十トンのロール時の応力に耐えるようになってるのでしょう。
これのさらに５倍以上の強度を与えます。

ルーフを下げるのですから、カットしていきます。

ホントオープンだ～よくロスなんかで、観るブロンコの４駆オフローダーみたい！
●車体後部終息位置とレイアウト図寸法からだとこれぐらいかと思います。

屋根も低くなるのですが・・・
なんとリヤセクションはまるでＴＴか、
アウディコンセプトのようになるのか？？？？

これはどこのカット部分かわかります？？

リヤカット、とりあえず車検のためにバンパーの位置は変えない？

でかいフロントが残って、水滴型に？

とりあえずＴＴのランプをあてがって、イメージをまとめる。
バンパーはもちろん作り変えるのですが・・・

これと、ＤＴＭイメージがどう?合体するのか、乞うご期待です！！

皆さんの予想イラストなど送ってくれるとうれしいです～～～
参考にさせて頂きます。デザイナーの項にお名前入れさせていただきます～

＞＞続きます＞＞


Aピラーを傾斜させて、ヘッドクリアランスの確認	岩澤君にヘッドの位置の確認ですが、どうも、今のシートの高さだと、ヘルメットが当たりそうだけど、私的には、ルーフのポリカにメットがはまる穴を開ければ、横Ｇのサポートのにもなるので、ルーフはぎりぎり下げるように指示しました。おそらくぽっかりヘルメット避けの穴が開くかも・・・
	インタークーラ前のダクトの大型化すでにカットボディのフォトには装着済みですが、インターくーらーダクト、ドライカーボンで、２００ｇはずしたボンネットヒンジはアルミ製でしたが、一個は５５０ｇでした。
	Ａピラーものもとからカットして傾斜を強くします。 ●まず、ピラーを倒しました。寸法を合わせながら、パイプで補強しながら左右を慎重に合わせます。
	Ａピラー中には柔らかいスポンジが充填してあり、中のサンルーフの水抜きホースが動くのを固定してます。Ａピラーの根元で画像のような開き具合です。ＡピラーのＴＯＰで現状片側４５ミリぐらい内側に倒れてますが、これからまだウインドウＴＯＰ位置が下がるので、最終的にはこの寸法の限りではありません。
	これがＢピラーかなり頑丈です。ロールバーとの考えからですから。数十トンのロール時の応力に耐えるようになってるのでしょう。これのさらに５倍以上の強度を与えます。
	ルーフを下げるのですから、カットしていきます。
	ホントオープンだ～よくロスなんかで、観るブロンコの４駆オフローダーみたい！ ●車体後部終息位置とレイアウト図寸法からだとこれぐらいかと思います。

	屋根も低くなるのですが・・・なんとリヤセクションはまるでＴＴか、アウディコンセプトのようになるのか？？？？
	これはどこのカット部分かわかります？？
	リヤカット、とりあえず車検のためにバンパーの位置は変えない？
	でかいフロントが残って、水滴型に？
	とりあえずＴＴのランプをあてがって、イメージをまとめる。バンパーはもちろん作り変えるのですが・・・
	これと、ＤＴＭイメージがどう?合体するのか、乞うご期待です！！
	皆さんの予想イラストなど送ってくれるとうれしいです～～～参考にさせて頂きます。デザイナーの項にお名前入れさせていただきます～



	＞＞続きます＞＞