ＳなＡｕｄｉたち。　from マトラ

ぼくの携帯はジャケットを替えられるモデルなんですが、こっちの方もステッカー屋さんにデザインしてもらって、こんな風にしてもらいました。
まだ物は送ってきてないのですが、気分によってジャケットを替えようと思っています。

	ＲＳ４へのＤＴＳの取り付け！これが問題のぼくのＲＳ４の触媒周りです。蛇腹っぽい部分の１方が多少下がっていて、この部分がＤＴＳに接触してしまいました。これはイシカワさんもおっしゃってましたが個体差らしいです。そのせいで、DTS装着に手間どりました。
	と言う事で蛇腹の部分に接触しないようにアルミのプレートを挟んで加工してもらいました。この画像を見て頂くとよく分かると思いますが左右の部分でだいたい８ｍｍくらい、センターでもこの状態では９ｍｍくらい（アルミのプレート２枚分）下がるように加工してもらいました。
	で、実際に取り付けをしてもらっている画像です。今回アルミのプレートで下げているので付属のボルトでは長さが足りなく、その特殊なインチ径のボルトが見つかるかどうかイシカワさんも心配されてましたが厚木にあるボルトの専門の問屋さんに無事在庫があってネジ穴の加工をせずに済みました。
	これが取り付け終了時の画像です。センターの部分に関しては実際に取り付けをしてみたらアルミのプレート１枚挟む厚さで済みました。加工前のＤＴＳの時に接触していた蛇腹の部分もある程度間隔があいているのが分かると思います。先日スズさんのＲＳ４のＤＴＳを見せて頂いた時と同じくらいですので、走行中に接触する事はまずないと思います。車高がノーマルより低くなるかと心配したんですが、キャタの方がＤＴＳより下がっているようなので今まで通り機械式のパーキングにも停められます。
	これは先日１１日のプチオフミの時の画像です。ＵＲＵさん、Ｋ２さん、あにきさん、スズさん、ｓａｎｔａさん、それにぼくの計６台のＳカーがイシカワさんに集合しました。イシカワさんでもこんなにＳカーが集まる事はなかったらしく、壮観ですねぇとおっしゃってました。スズさんのブルーのＲＳ４とぼくのシルバーのＲＳ４が２台揃ってリフトに載っている珍しい画像です（笑）。
	今回のＤＴＳとは関係ないのですが、先日頼んでいたＲＳ４とＡｕｄｉｓｐｏｒｔのエンブレムが出来上がって送られてきました。これが中々出来上がりが良くて結局ステアリングに両方貼る事にしました。かなりエンブレムが目立ちますね、ステアリングが小さめな分…（笑）。でも貼る前のノッペリしたステアリングよりはいいかなぁと思っております。
	ぼくの携帯はジャケットを替えられるモデルなんですが、こっちの方もステッカー屋さんにデザインしてもらって、こんな風にしてもらいました。まだ物は送ってきてないのですが、気分によってジャケットを替えようと思っています。
	最後にＤＴＳ装着後の印象ですが、確かに皆さんがおっしゃるようにシフトはズボズボ入るようになりましたね。まぁショートシフトも入れているので、ノーマルからショートシフトとＤＴＳを一緒に作業すればもっと違いがはっきりと分かったかも知れません。それとアクセルのつきも良くなった気はしますが、これもあにきさんがおっしゃるように慣れてしまうとこんなものかなぁと思うようになってしまうかも知れないです。最後に、このＲＳ４に乗るキッカケになった（と言うか、つい２年前までは絶対にワゴンタイプのクルマなんか乗るつもりは毛頭なかったし、アウディに自分が乗るとは思ってもいなかったのに…）我が家のおバカな黒ラブ二匹です。この子達がいる限り、ＲＳ４は僕にとって理想のクルマですね（笑）。
	さて次はどこをいじろうか…どっかで安くカーボンで色々作ってくれるショップはないもんでしょうかねぇ～。今時ナビ付いてないクルマなんてぼくのくらいなんでしょうが、ナビばっかりは一発で奥さんにバレちゃうだろうしなぁ…。まぁナビもＲＳ４買う時は全然必要とは思いませんでしたが、ミュージックサーバーなるものがある事や精度の良さを実感するにつれ欲しいなぁとは思っておりますが…。

	＞＞＞　つづきます　＞＞＞