from aska

 

askaさんから、画像が届きました!
2004年式S6!!

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2004年式 S6

アトラスグレー

'04になって変更になったRSと同様のパドルスイッチです。
AR2.7Tからの乗り換えですが,個人的にはARについていたステアリングスイッチの方が使い勝手が良かったです。
ペダル類は、SPORTEC製ペダル、フットレストです。
ETCはアウディ純正です。
これまたSPORTEC製マフラーです。ポン付けしたら、高さと左右のバランスが悪く、ステーを加工して貰い完璧な左右対称にして貰いました。
そうそう、リアスポイラーもRSと同じ部品で'04モデルから(といっても末期なので最初で最後ですが)リアスポが標準で付いてます。
ホイルもSPORTEC18inchアロイ(18/8.5+20&+25)です。
S6用で、スペーサーにて対応しているようです。
タイヤはBSのPP S03、255/35/18です。
車高調もSPORTECです。フェンダーとタイ
ヤの出面は良い感じにピッタリです。
フロントはあと5mm?位は出せそうですが、現状以上に出すと恐らくインナー擦りまくりになると思います。
タイヤサイズを細くすればクリアできそうですけど・・・
しかし、何だか何かの一つ覚え状態です(笑)
因みに車高は、メーカー推奨車高より1cmだけ上げました。 ちょっとハイペースで走っててギャップを拾うとインナーとタイヤが接触して擦りました。 そこで車高を1cm上げたらは殆ど擦らなくなりました。
良く言えば良く動くサスですが、ビルシュベースのABTの方が私には合っていたかもしれません(笑)

S6,RS6オーナーの中で数名の方々は経験有るかと思いますが、VIP系の兄ちゃんからフェンダーへの熱い視線が・・・・
『どこの板金屋で叩いて貰ったのですかぁ??』とお約束の質問の洗礼受けました(笑)

遅れましたが、車両の紹介です。
'04モデルでお色はアトラスグレーです。
恐らくこの色はあまり居ないと思います。
ARもアトラスグレーでした。
なかなか落ち着いた感じの良い印象です(自画自賛)
今後の予定;
サイドブレーキグリップを変えたいなぁと思いながらも、結構なお値段だし純正も気に入っているのでどうしようか検討中です。
トランクにあるS6のエンブレムも剥いで違うのを付けたいです。
ブレーキキットも現在検索中ですが、SPORTEC社製は受注発注で、最低2ヶ月はかかるようで、待ってる間に熱冷めちゃいそうです。
近々発売予定の某shopオリジナルのbrembo製ブレーキキットになるかも知れません。
 ただ今ディーラーにて問い合わせして貰ってます。
あと1年位したらロムチューンもしてみたいですね(^_^;)
(そこまで弄るつもりなら最初からRS6を買えば良かったのにと某広島県在住のオーナーに言われてしまいました)

 

>>続くでしょう>>

 

 

 

>>続くでしょう>>と、
思っていたら急にaskaさん、買い換えされたそうです。

いろんなモデファイパーツは、いろんな方々に引き取られた模様です。
以下はaskaさんからのメールです。

こんにちは。
8年落ちの中古車です。 どうしても空冷が欲しくって、wifeには996の新
車があと少し出したら変えるのにどうしてわざわざ古い車を・・・と言われながらも993のカレラ4Sを買いました。
今日の広島は土砂降りで、先ほど高速道路を走行してきたのですが
正直言って恐怖です(爆)
audiが如何に安全にスピードを出せる全天候型高速移動体である事を,手放して実感致しました〜〜!
帰りの代車(ボクスター)はポルシェというか、乗用車ですね。
快適そのもので、とてもスポーツカーに乗っているという実感は有りません。
何よりエンジン音がモーターみたいで、空冷ファンとしては興醒めきわまりなし
・・・と言う感じでしょう。(水冷オーナーの皆さんには失礼ですが・・)
反面、水冷カレラも含めて高性能であることは間違いなく、かつ、速い車だと思います。
でも私は、幼い頃の夢と味を優先させてしまいました(笑)
では!!

 

 

 

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