from あにき

 

あにきさんから、画像が届きました!
北米仕様のS4。
日本国内未設定のブリリアントブラック!

写真をクリックすると、別ウインドウで大きく表示いたします

以前より悩まされているフォルトエラーです。燃料が薄い警告ですが
ラムダ(O2)センサーの異常まで出てしまいました。以前交換したはずなのに・・・
グループ32がO2センサーの学習値です。通常±4%以内が正常値のようですが
だんだん学習値が悪化していき、交換直前にはアイドリングで-10%、走行時で
+25%になってしまいました。
そこでエアフロを購入しました。これで治らなかったらどうしよう・・・交換前は
そんな心境でした。購入価格は約190ドル。国内価格51000円です。
ちなみにFUEL FILTERも買ってしまいましたが、交換するのに一苦労だと
言うことが後からわかったので今回は交換しません。ディーラー交換工賃は
49000円になります。
詳しい画像はこちら。http://forums.audiworld.com/s4/msgs/722730.phtml
交換はいたって簡単。ステンバンドをゆるめ、エアクリBOXのクランプ爪を2カ所外すだけ。
このとき蛇腹ホースを切らないよう注意しましょう。
実は特殊工具があればセンサー本体だけ取り外しできます。
作業的にも楽ですが今回は本体も交換しました。
交換後の30km走った時の学習値です。なんと1%以下ではありませんか。
BINGO!悩み解消!!
その後100kmで再測定しましたが学習値は±1%を切っています。
O2センサーに異常もありません。 これでぐっすり眠られます。

怪しいシリーズ。第三弾。貼るだけでパワーアップするトルマリン系商品です。
DYNOPACKで測定したGTRが46.5馬力UP? ここまで言えるなんてすごい商品です。
騙されたと思って貼ってみました。エアフロ後のYパイプ3カ所ととYブーツ手前2カ所です。
余ったのでエアフロ付近の燃料パイプにも貼ってみました。
イオン化された空気はインテーク内の摩擦抵抗を減るため燃焼効率が上がり
パワーアップするのです。・・・・すると言ったらするんです。

えー気を取り直してオイル交換です。今回はすべてモチュールにしました。
 ・エンジンオイル : MOTUL 300Vルマン 15W60 6.0L
 ・ミッションオイル : MOTUL GEAR300 75W90 約2.5L
 ・リアデフオイル : MOTUL 90PA SAE90 約2.0L
エンジンオイルとミッションオイルは仏蘭西輸入物をネットで購入。
リアデフオイルだけはイシカワエンジニアリングで購入しました。
(90PAはネットで見つけられなかった)


エンジンオイルとミッションオイルはAUDI厚木で交換しました。
オイル持ち込みOKと言うことでフィルター&ドレンプラグを交換+工賃です。
工賃は各オイル3000円。交換部品を会わせて約9000円でした。
とても丁寧な作業でした。
場所を移動してイシカワエンジニアリングへ。
リアデフオイルは意外と真っ黒でした。それなのにAUDIは無交換が基本らしいです。
オイルは特殊装置を使用しエア圧送します。特殊装置とは使い終わったプラ缶とも言います。
こちらは工賃2400円です。
12_microlon
今回の目玉?怪しいと言えば怪しいシリーズ?
マイクロロンを添加しました。
 ・マイクロロンXA エンジンオイル用 16オンス 国内正規物
 ・マイクロロンパワーステアリングトリートメント パワステ用 2オンス 米国輸入物
マイクロロンXAは即効性のある添加剤です。従来商品は効果が出るまで
1600kmも走る必要がありましたがXAは2時間で90%の処理が完了します。
効果というかエンジン音・振動が低減しているようです。回転も滑らか?
特に激変もありませんが悪い要素も見つかりません。
でも燃費は良くなってるかも。もうちょっと様子を見ます。
また、パワステ用トリートメントは据え切り時にキーンと言う異音がひどかったので
添加しました。これはそれなりに効果が出始めました。据え切り時の異音がだんだん
小さくなってきました。以後が楽しみです。
  と言うことで現在考えているメンテナンスはほぼ終了しました。
ですのでメンテナンス系の更新はしばらくお預け。多少はご参考になりましたでしょうか。
次回更新は何でしょう。やっぱ洗車ネタに行くかな〜
 
>>>続きます>>>

 

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