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2003年式 RS６ アバント 色はアーブスシルバー。（少し青紫色がかったメタリックシルバーです） |
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１９９８A6２．８クアトロ→２００１Ｓ６アバントからの乗り換え。 購入ディーラーはアウディ世田谷。 |
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２００２年の１２月発注、２００３年６月末納車。内装（ウッドパネル類）をエクスクルーシブにしたため、納期が遅くなりました。 |
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納車後すぐ（２，３日後）の高速全開走行中に飛び石によりフロントウインドがひび割れてディーラーにて保険で取り替え。飛び石によるウインド破損は保険料アップや等級ダウン無いとのこと。 |
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シート及び内装はエクスクルーシブでない純正オプションで、シルバー（白色）のRECARO本皮に黒色パイピング。シートバックにはRECAROとＲＳ６のロゴ型押し付き。 |
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前車Ｓ６アバントがブラックカーボンパネル仕様だったので今回はウッドにしようと思い、エクスクルーシブで一番明るい（黄色い）ウッドをチョイス。 |
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シートもエクスクルーシブでライトグレーにしようと思いましたが、更に納期が遅れるとのことで断念。しかし、白皮は汚れが目立つ目立つ。 |
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ディーラーオプションでETC装着。よく見ると アウディのフォーリングスマークが付いてます。アルミペダルはmotor-technik製のA6,S6用を流用。 |
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ドアシルプレート。ピアノブラック調です。 |
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コスワースチューンＶ８ツインターボエンジン（４５０馬力）と、 リアルカーボンエンジンカバー。 エンジンルームは隙間なくびっしりで、タービンは上から見えません。 |
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納車後１０００キロ程走行時にデジテックでECU書き換え。数値上は７５馬力アップの５２５馬力、トルク６６ｋｇに。シャシーダイナモ計測はしてません。チューン直後はかなりドーピング効果体感できましたが直ぐに慣れてしまいました。 http://www.digi-tec.jp/ |
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フロントドアに貼った「AUDI
COMPETITION」のアルミバッジはアメリカe-beyで購入。 http://motors.search.ebay.com/audi_eBay-Motors_W0QQsacatZ6000QQsamcmZ6000QQsaspiZ2 |
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傷防止用ドアフィンガープレート（ディーラーオプション） |
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カーゴルームマット（ディーラーオプション） |
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カーゴルームマットに貼ったＲＳ６自作ワッペンは、 当サイトのメンバーにも登録している４Ｇさんより購入。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3612/S4.html |
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AUDI S-CARS CLUBのシルバーステッカーをリヤハッチのウインドに貼付。 |
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ドアロックピンをmotor-technikのマットアルミ製に交換。 |
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フロアマットはカロイズムでワンオフ製作。 生地はQUESTのウォームブラック。 http://www.karoism.co.jp/ |
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フォーリングスを純正のクロームメッキからブラックカーボン調に交換。 （motor-technik製） |
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リヤはブラックだとかえって目立つのでチタンカラーのエンブレムに交換。 横浜オートブレインより購入。 http://www.autobrain.co.jp/ |