■Ｓ４のシフトフィール改善について [3773]
先日、質問のありましたＳ４のシフトフィールについて、再度発言させてください。
最近、ＡＷＥ、ＤＴＳのブッシュを再装着したのですが、シフトフィールがすごくよくなりました。
Ｓ４、ＲＳ４のみなさんは感じているとおもいますが、ローからセカンドへシフトする時のひっかかり感が少しありますよね。それが、ほとんど感じられなくなっています。エンジンの回転数をぜんぜん気にせずにシフトしても、スパンと入ってくれるようになりました。シフトフィールの悪さが気になっている方には是非装着する価値があると思います。
ミッションの揺れを抑えるＡＷＥ、ＤＴＳで電光石火のシフトを実現しましょう。From：つよし
2004/03/28 19:21
f026187.ppp.dion.ne.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3776] santaです、どうもです。 ２００４．３／２８
> 最近、ＡＷＥ、ＤＴＳのブッシュを再装着したのですが、シフトフィールがすごくよくなりました。
> Ｓ４、ＲＳ４のみなさんは感じているとおもいますが、ローからセカンドへシフトする時のひっかかり感が少しありますよね。それが、ほとんど感じられなくなっています。エンジンの回転数をぜんぜん気にせずにシフトしても、スパンと入ってくれるようになりました。シフトフィールの悪さが気になっている方には是非装着する価値があると思います。
シフトフィール非常に気になっています。
良くなる方法の１つとして検討させてもらいます。
１つ教えて下さい。
ミッションからのダイレクトな振動は伝わってこないのでしょうか？シャキシャキスパッと行ければ良いのですが・・・！
From：santa
2004/03/28 20:56
pxy4.itscom.net
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3779] > 最近、ＡＷＥ、ＤＴＳのブッシュを再装着したのですが、シフトフィールがすごくよくなりました。
> Ｓ４、ＲＳ４のみなさんは感じているとおもいますが、ローからセカンドへシフトする時のひっかかり感が少しありますよね。それが、ほとんど感じられなくなっています。エンジンの回転数をぜんぜん気にせずにシフトしても、スパンと入ってくれるようになりました。シフトフィールの悪さが気になっている方には是非装着する価値があると思います。
> ミッションの揺れを抑えるＡＷＥ、ＤＴＳで電光石火のシフトを実現しましょう。
こんにちは。これは試してみたいパーツですね。S-cars Galleryでも見させて頂きましたが、これを装着すると最低地上高は下がりますか？またいくらぐらいするパーツなのでしょうか？
教えてください。From：Okey@RS4
2004/03/31 11:09
133.43.84.183
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3781] こんばんは、ＡＷＥのDTSですが、たしか２５，０００円くらいだったと思います。最低地上高は、５ｍｍくらい低くなる程度でほとんど変わりません。このパーツを装着することによって、シフトフィールの改善、もうひとつはハンドリングもよくなりますよ。機会があればぜひ乗ってみてください。 From：つよし
2004/04/01 22:54
u190253.ppp.dion.ne.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3783] つよしさん、こんばんわ。snowmanです。
> ＡＷＥのDTSですが、たしか２５，０００円くらいだったと思います。
ぼくもシフトフィール悩んでます。AWEのDTSというのは良さそうですね。どちらで入手＆装着されたのでしょうか。From：snowman
2004/04/02 01:37
usen-221x241x94x72.ap-us01.usen.ad.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3785] ＡＷＥのパーツは以前、あにきさんにお願いして輸入していただきました。日本に代理店がなく、ＵＳ国内でしか買う事ができないようです。みんなで、作ればいいのかもしれませんね。
装着自体は、車をリフトであげれば簡単につきます。
From：つよし
2004/04/02 19:07
f022148.ppp.dion.ne.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3786] つよしさん、どうもです。
> ＡＷＥのパーツは以前、あにきさんにお願いして輸入していただきました。
その節はどうもでした。
購入価格ですが、友人に頼んだ関係で謝礼を追加しましたので、$349+謝礼5％+送料で約45000円でしたよ。
ＤＴＳはアルミ（アルミ合金かも）の削りだしですし、見た限りでは難しい加工もないので現品から図面を引けば作れそうなものです。（ノギスがあればトレースできるレベル）
適当なアルミだと強度がありませんし、比較的強度があるジュラルミンを使うと高いかも？実績からしても買った方が安心かもしれませんねえ。
From：あにき@S4(B5)
2004/04/02 19:45
yahoobb221019124169.bbtec.net
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3787] > ＤＴＳはアルミ（アルミ合金かも）
ＡＷＥのサイトで見たらやっぱジュラルミンを使用してますね。アルミの記号がＪＩＳ規格と違うような・・
ちょっと気になっているのですが、
ＮＥＵＳＰＥＥＤにもフロントロアタワーバーなる商品がありまして、Ａ４用のタワーバーはＤＴＳと同じような形状に見えます。そもそもボディーは共有でしょうから付くような気はしますが・・・
ブッシュは無いのでＤＴＳと同じ効果は得られないかもしれませんが、イシカワさんに聞いてみると良いかもしれません。
http://www.ishikawa-engineering.com/neu_sway/a4-qua-01.htmlFrom：あにき@S4(B5)
2004/04/03 08:35
yahoobb221019124169.bbtec.net
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3788] あにきさん、ご無沙汰しております。その節はほんとうにお世話になりました。あにきさんの言われるように、ＮＳのロアーバーで行けると思います。あと、ミッションと、バーの間に挟み込むブッシュを見つければＯＫですね。ボクの記憶によると、ＡＰＲでブッシュのみ販売していたような気がします。 From：つよし
2004/04/03 08:58
f019224.ppp.dion.ne.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3790] http://www.audiworld.com/tech/misc.html
http://www.audiworld.com/tech/eng29.shtml
追伸です、参考にしてください。From：つよし
2004/04/03 17:57
f019194.ppp.dion.ne.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3797] snowmanです。
つよしさん、あにきさん、情報ありがとうございました。
NSでいけそうということはかなり実現性がみえてきました。（嬉）
ところで、ブッシュですが、つよしさんは一度はめてからやっぱはずされたのですね？乗り心地的にキビシイというのはどういう状況なのでしょう？From：snowman
2004/04/04 21:31
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■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3800] snowmanさん、おはようございます。以前ブッシュを装着した時は、フロントはピローアッパーでショックを１２段のうち６段くらいの固さにしていたのですが、普段聞いたことのない氷の割れるような音が、ダッシュボードからしておりました。一般道では、すぐに胃下垂になりそうな乗り心地です。
現在は、ノーマルのアッパーマウントにして、３段柔らかくしていますので、まったく問題ありません。セカンドへのシフトは非常に気持ちいいものになっています。ノーマル形状のザックスやビルシュタインなら乗り心地に、問題ないと思います。From：つよし
2004/04/05 08:23
f022107.ppp.dion.ne.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3815] つよしさん、snowmanです。
情報ありがとうございます。
おかげさまで、すっごくほしくなってしまいました。
どぉしよう…。
> 現在は、ノーマルのアッパーマウントにして、３段柔らかくしていますので、まったく問題ありません。セカンドへのシフトは非常に気持ちいいものになっています。ノーマル形状のザックスやビルシュタインなら乗り心地に、問題ないと思います。From：snowman
2004/04/06 22:19
usen-221x241x94x72.ap-us01.usen.ad.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3817] マトラですが、僕も凄く気になりますです。
ＮＳって事はイシカワさんでも購入＆取り付け出来ると言う事ですよね。
あとはブッシュの問題だけですか？From：マトラ
2004/04/07 12:29
61.115.197.203
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3820] マトラさん、こんにちは。
はい、あとブッシュを探せばばっちり行けると思います。逆に言えば、ブッシュの方が作りやすいと思いますよ。
１ｃｍくらいの台と、間に入れるブッシュとボルトがあればＯＫです。ミッション側には、ボルトオンできるように穴があいていますから。その辺のパーツ用意できる方いらっしゃいませんかね？From：つよし
2004/04/08 08:25
h032199.ppp.dion.ne.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3823] つよしさん、snowmanです。
> はい、あとブッシュを探せばばっちり行けると思います。
やはりブッシュあった方がいいでしょうか。
なしでもいけるのであれば、イシカワさんで付けちゃうのが一番安心そうなのですが。
付けたときと付けないときでどのくらい違いましたか？
From：snowman
2004/04/08 22:08
usen-221x241x94x72.ap-us01.usen.ad.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3825] シフトフィールはブッシュを入れないと改善されないように思います。バーだけだと、スタビの働きですので、ハンドリングはよくなります。自分の場合は、ブッシュを入れることによって、セカンドへの引っかかりが９０％くらい改善されたように思います。 From：つよし
2004/04/08 23:30
q118145.ppp.dion.ne.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3826] つよしさん、さっそくありがとうございます。
> シフトフィールはブッシュを入れないと改善されないように思います。
すると、やはりベストの選択はＡＷＥのＤＴＳを直輸入ということになりますね。
ボディのよれを防ぐだけならNSでもいいんですけど…。
ちょっと真剣に検討してみます。
From：snowman
2004/04/09 00:24
usen-221x241x94x72.ap-us01.usen.ad.jp
■Re:Ｓ４のシフトフィール改善について [3870] > あにきさん、ご無沙汰しております。その節はほんとうにお世話になりました。あにきさんの言われるように、ＮＳのロアーバーで行けると思います。あと、ミッションと、バーの間に挟み込むブッシュを見つければＯＫですね。ボクの記憶によると、ＡＰＲでブッシュのみ販売していたような気がします。
こんにちは。 突然お邪魔します。関西でＳ４に乗るだんさん＠Ｓ４です。
皆さんにお尋ねしたいのですが、どなたかAPRのスナッブマウントを試された方おられないでしょうか？
実は、以前海外通販で購入してからかれこれ1年経つのですが作業自体が大変そうでまだ試せてません。今度クラッチ・ミッションマウント・エンジンマウントを交換するので同時に装着するか迷ってます。
アドバイス、または後押しを宜しくお願いします。
From：だんさん＠Ｓ４
2004/04/18 15:25
flnar1-p176.hi-ho.ne.jp
■はじめまして [3789]
初めまして、自分も最近RS４を購入しました。。初めてのアウディなんですがよろしくお願いします。皆さんの写真等見させていただいて凄く感動？？して仲間に入れさせてもらえればうれしいです^^まだまだノーマルなんで色々と教えていただきたいです。はじめは何を取り替えたりするんでしょう？ From：ぱんだぱぱ
2004/04/03 16:21
p18252-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:はじめまして [3791] 初めまして、ベントラリスです。私は最初にブレーキとアクセルの差がすご〜く気になって、アルミのアクセルペダルを付けました。まだ、若干段差がありますが、まだましなレベルになりました。その後は、シフトをショートストロークのものに替えて、ガラスコーティングをかけました。
近々、ブーストゲージを付ける予定です。基本的にノーマル好きなので、不満が出た部分のみ替えていく感じです。７月に１回目の車検を迎えるので、その後はＲＯＭいじりに走ると思います。ここに出入りされている方は、皆さん親切に教えてくださるので、私もいろいろと聞いて勉強している所です。
> 初めまして、自分も最近RS４を購入しました。。初めてのアウディなんですがよろしくお願いします。皆さんの写真等見させていただいて凄く感動？？して仲間に入れさせてもらえればうれしいです^^まだまだノーマルなんで色々と教えていただきたいです。はじめは何を取り替えたりするんでしょう？From：ベントラリス@RS4
2004/04/04 00:02
flstm6-p122.hi-ho.ne.jp
■Re:はじめまして [3793] > 初めまして、ベントラリスです。私は最初にブレーキとアクセルの差がすご〜く気になって、アルミのアクセルペダルを付けました。まだ、若干段差がありますが、まだましなレベルになりました。その後は、シフトをショートストロークのものに替えて、ガラスコーティングをかけました。
> 近々、ブーストゲージを付ける予定です。基本的にノーマル好きなので、不満が出た部分のみ替えていく感じです。７月に１回目の車検を迎えるので、その後はＲＯＭいじりに走ると思います。ここに出入りされている方は、皆さん親切に教えてくださるので、私もいろいろと聞いて勉強している所です。
> 不満は特にないのですが、パワーがモット欲しいですね…こないだはRにぶっちぎりでしたし…私も７月車検ですのでそれが終わり次第ROM交換したいです。そのときは色々と教えてください。
> > 初めまして、自分も最近RS４を購入しました。。初めてのアウディなんですがよろしくお願いします。皆さんの写真等見させていただいて凄く感動？？して仲間に入れさせてもらえればうれしいです^^まだまだノーマルなんで色々と教えていただきたいです。はじめは何を取り替えたりするんでしょう？From：ぱんだぱぱ
2004/04/04 09:12
p47073-adsau12honb6-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:はじめまして [3792] ぱんだぱぱ様初めまして。東京在住のモンパパと申します。ぱんだぱぱ様はどちらにお住まいですか？
僕も昨年１０月からＲＳ４に乗り始めました。
アンテナをショートタイプにしたのと、ナビをカロに換えただけのノーマルです。高速でのブレーキングでジャダーが出るという症状がありまだ最適化出来ていません。再来週僕もブーストメーターを取り付ける予定です。これが終わったらまた工場入りです。
木野パパさん＞
先日はお疲れ様です。例のごとく今週は鈴鹿です。
From：モンパパ
2004/04/04 00:55
d199.hmiefl1.vectant.ne.jp
■Re:はじめまして [3794] > ぱんだぱぱ様初めまして。東京在住のモンパパと申します。ぱんだぱぱ様はどちらにお住まいですか？
> 初めまして、私は埼玉のﾎﾞｰﾄｺｰｽがあるところです^^東京は目黒あたりをいつもうろうろしてますよ。どの辺ですか？
> 僕も昨年１０月からＲＳ４に乗り始めました。
> アンテナをショートタイプにしたのと、ナビをカロに換えただけのノーマルです。高速でのブレーキングでジャダーが出るという症状がありまだ最適化出来ていません。再来週僕もブーストメーターを取り付ける予定です。これが終わったらまた工場入りです。アンテナ私もは先日ショートにしたばかりですね。ﾌｨﾝｶﾞｰﾌﾟﾚｰﾄとか欲しいのですがなさそうなので諦めてます。。。
>
> 木野パパさん＞
> 先日はお疲れ様です。例のごとく今週は鈴鹿です。
>From：ぱんだぱぱ
2004/04/04 09:16
p47073-adsau12honb6-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:はじめまして [3795] すいません。色が変えられずに見にくくなってしまいました From：ぱんだぱぱ
2004/04/04 09:17
p47073-adsau12honb6-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:はじめまして [3796] > > 初めまして、私は埼玉のﾎﾞｰﾄｺｰｽがあるところです^^東京は目黒あたりをいつもうろうろしてますよ。
戸○ですか？それとも青○ですか？どちらにしても埼玉組が増えて嬉しいです！１From：ベントラリス@RS4
2004/04/04 18:50
flstm6-p186.hi-ho.ne.jp
■Re:はじめまして [3801] 戸○ですよ。。近いんですか？私の場所は言えばすぐにわかりますよ^^ From：ぱんだぱぱ
2004/04/05 10:37
p41011-adsau12honb6-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:はじめまして [3806] > 戸○ですよ。。近いんですか？私の場所は言えばすぐにわかりますよ^^
かなり近いです。戸○橋渡った先の不○家レストランには子供の誕生日の度に行っていました。
From：ベントラリス＠ＲＳ４
2004/04/05 17:59
rt0.tbs-v.co.jp
■Re:はじめまして [3807] > > 戸○ですよ。。近いんですか？私の場所は言えばすぐにわかりますよ^^
>
> かなり近いです。戸○橋渡った先の不○家レストランには子供の誕生日の度に行っていました。
> 本当ですか！！戸○でパンダ探せば私の場所はすぐわかりますよ・・・・From：ぱんだぱぱ
2004/04/06 09:18
p41011-adsau12honb6-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:はじめまして [3798] > 初めまして、自分も最近RS４を購入しました。。初めてのアウディなんですがよろしくお願いします。皆さんの写真等見させていただいて凄く感動？？して仲間に入れさせてもらえればうれしいです^^まだまだノーマルなんで色々と教えていただきたいです。はじめは何を取り替えたりするんでしょう？
初めまして、Okeyです。私も昨年6月にRS4購入し、先月終わりぐらいから書き込み始めたばかりです。
私のRS4もノーマルで、 スタビのみ交換予定です。諸事情により1月28日より入院中で来週ぐらいに新品エンジンとともに帰ってくる予定。
今後ともよろしくお願い致します。From：Okey@RS4
2004/04/04 23:49
fltky3-p14.hi-ho.ne.jp
■Re:はじめまして [3799] ぱんだぱぱさん、はじめまして。
2000年式S4＠北米仕様に乗ります、あにきと申します。
ここのところ急速？にRS4のユーザーが増えているのでうれしい限りです。
ベースは同じ車台、同じエンジンですので情報の共有化にご協力をお願いいたします。
お色はシルバーでしょうか？
ベントラリスさんとお住まいが近いようですし購入店も同じかな？？
今後ともよろしくお願いいたします。あにき
モンパパさん、ご無沙汰しております。
モータースポーツのシーズン到来でしょうか。
今年度も頑張ってくださいね。
ブースト計取り付けは金曜日ですか？時間がとれれば私もお伺いいたします。From：あにき@S4(B5)
2004/04/05 07:14
yahoobb221019124169.bbtec.net
■Re:はじめまして [3803] > ぱんだぱぱさん、はじめまして。
> 2000年式S4＠北米仕様に乗ります、あにきと申します。
>
> ここのところ急速？にRS4のユーザーが増えているのでうれしい限りです。
> ベースは同じ車台、同じエンジンですので情報の共有化にご協力をお願いいたします。
>
> お色はシルバーでしょうか？
> ベントラリスさんとお住まいが近いようですし購入店も同じかな？？
> 初めまして、色はシルバーですよ。。購入店はどうでしょうね？？知り合いの車屋から購入したんで^^これからマフラーやらなにやらしたいのですがどこがいいですかね？
> 今後ともよろしくお願いいたします。あにき
>
> モンパパさん、ご無沙汰しております。
> モータースポーツのシーズン到来でしょうか。
> 今年度も頑張ってくださいね。
> ブースト計取り付けは金曜日ですか？時間がとれれば私もお伺いいたします。From：ぱんだぱぱ
2004/04/05 10:41
p41011-adsau12honb6-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:はじめまして [3802] 入院中ですか・・・大変ですね。今後ともよろしくお願いします。 From：ぱんだぱぱ
2004/04/05 10:38
p41011-adsau12honb6-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:はじめまして [3804]
ばんだぱぱさん、マトラと申します。
ＲＳ４のお仲間が増えて嬉しいです。
日本でこれだけＲＳ４のオーナーが集まるのもほんと、珍しいですよね。
パワー、足りないですか？
ま…まさか、排気温センサーの不良ではないですよね？
僕は購入後、すぐに排気温センサーがいかれてブースト０．５以上は掛からなくなって、それを直してからイシカワさんでロムチューン実行しました。
馬力で４０ほどアップしました。
今のところは満足していますが、Ｒに勝てるかどうかは…？？？？です（笑）。
後は皆さんと同じでショートシフトに交換して、ロムチューンしたんでＤＶとスポーツクリーナーを交換、マフラーは納車の時にワンオフで作ってもらいました。
詳しくはここのギャラリーに載せて頂いているのでご覧になったと思いますが。
アウディのＳやＲＳは数が少ないですからこれからも色々情報交換して行きましょうね。
オフミの時にでもお会いしてお話しをしましょう。From：マトラ
2004/04/05 11:41
61.115.197.203
■Re:はじめまして [3805] ばんだぱぱさん、はじめまして！
管理人のmfdentです。
RSな方がどんどん増えてきてうれしいです！
どうかごゆるりと。
From：mfdent
2004/04/05 14:08
s108083.ap.plala.or.jp
■Re:はじめまして [3808] 初めまして!!管理人さん凄く良いHPですねこんなに集まってるのはなかなか無いですよね。。私も写真の仲間入りしても良いですかね？審査よろしくお願いします^^ From：ぱんだぱぱ
2004/04/06 09:20
p41011-adsau12honb6-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:はじめまして [3810]
> 私も写真の仲間入りしても良いですかね？審査よろしくお願いします^^
は〜い、まってま〜す！From：mfdent
2004/04/06 09:26
n140083.ap.plala.or.jp
■雪とけて・・ [3759]
北海道は４月初旬から順次夏タイヤ交換時期へ突入します。なにげに私の夏タイヤを見ると、すでに５分山！あれ？去年の夏納車だったのに・・・１１月にはスタットレスだったのに・・・
ということで、夏タイヤ選考開始です。高速グリップ重視。さてはて、、やっぱりピレリかミシュラン？
From：mikael
2004/03/24 08:59
zb108190.ppp.dion.ne.jp
■Re:雪とけて・・ [3760] > 北海道は４月初旬から順次夏タイヤ交換時期へ突入します。なにげに私の夏タイヤを見ると、すでに５分山！あれ？去年の夏納車だったのに・・・１１月にはスタットレスだったのに・・・
> ということで、夏タイヤ選考開始です。高速グリップ重視。さてはて、、やっぱりピレリかミシュラン？
>
マトラです。
去年の夏納車で既に５分山とは…。
やっぱりミシュラン・パイロットスポーツの新しいのをお試しになっては如何でしょうか？
で、是非インプレをお願いしたいです。
ホワイトさんもこのタイアをお勧めになっていたし…。
因みに今度会社でカイエンＳを導入するんですが、
元々のタイヤはミシュランかブリジストンかコンチネンタル（！）だそうです。
ただコンチが着いてくるとオーナーはほとんどディーラーに文句を言ってブリジストンかミシュランに交換してもらうようですけど…。
で、オプションの１９inchのホイールにするとピレリのＰzeroのロッソが着いてくるみたいです。
なので、当然、僕の独断と偏見で１９inchのホイールを発注しましたけど…。
自分のＲＳ４も次のタイヤは今の所、同じミシュランのパイロットスポーツのフェーズ２にしようとは思っていますが、高いですよねぇ…。
前乗っていた１５６ＧＴＡもパイロットスポーツだったんですが、一度首都高のお台場の近くでバーストさせて、スーパーオートバックスで２本交換したんですが１本３万ちょいしました。
今度のフェーズ２は当然価格は上がるんでしょうねぇ…。
From：マトラ
2004/03/24 10:33
61.115.197.203
■Re:雪とけて・・ [3761] どうもです！
> ということで、夏タイヤ選考開始です。
私は先週スパイクを脱いでスタッドレスにしました。５月頃に夏タイア予定です。
パイロットスポーツはライフダメでしたが、ネロはもつかな〜？
> コンチネンタル（！）だそうです。
> ただコンチが着いてくると、、、
コンチ捨てたもんじゃありませんよ〜
スポコンとかスポコン２なんか、ロッソの２倍くらいの実売価格です。もちろんミシュランよりもお高いです。
ところで、バク走mikaelさんにオススメは、
ズバリ、P-Zero System(As)でしょう！
古めだけど、ライフ持つってハナシですよ！
From：mfdent
2004/03/24 13:46
m015031.ap.plala.or.jp
■Re:雪とけて・・ [3762]
> 私は先週スパイクを脱いでスタッドレスにしました。５月頃に夏タイア予定です。
スパイクでしたか・・・滑った方が楽しいじゃないですか・・・・命がけですが・・・走行中は装甲車のような爆音になりませんでした？
> コンチ捨てたもんじゃありませんよ〜
> スポコンとかスポコン２なんか、ロッソの２倍くらいの実売価格です。もちろんミシュランよりもお高いです。
コンチ・・うーむ、どうも大冒険のような気がしてならないのですが、、はっきり分かりませんが、いまいち不安があるのです。その前に、高い、というのは、それだけでアクセル緩んじゃいます・・・・それも良し？
> ところで、バク走mikaelさんにオススメは、
> ズバリ、P-Zero System(As)でしょう！
> 古めだけど、ライフ持つってハナシですよ！
急ぎの用が多いだけで近頃は結構控えめに走ってますよ。
普段は古い９０の２０ｖにしましたんで、距離も控えめです。
ピレリのシステム(As)ってサイズあるのかな？
というか手にはいるのかな？From：mikael
2004/03/24 20:41
zb108190.ppp.dion.ne.jp
■Re:雪とけて・・ [3763] mikaelさん、はじめまして、だと思いますが・・
あにきと申します。
タイヤ各社は５月から値上げをします。これは中国でのゴムの需要が増えているため原材料が高騰していると言うことです。
ですのでお買いになるならば４月中に購入されるのがよろしいかと思います。
中国は急速に需要が拡大しているので他の商品にも影響があるだろうと言われています。そのうちガソリンも？？
話が脱線してしまいました。ごめんなさい。From：あにき@S4(B5)
2004/03/25 07:29
yahoobb221019124184.bbtec.net
■Re:雪とけて・・ [3764] どもども。
> タイヤ各社は５月から値上げをします。これは中国でのゴムの需要が増えているため原材料が高騰していると言うことです。
> ですのでお買いになるならば４月中に購入されるのがよろしいかと思います。
鉄も高いわ、ゴムも高くなるわ・・何から何まで・・ゴム製品ってすべて値上がりなのかな？
タイヤも買いだめが必要でしょうか？
（Ｆ１じゃないんだから・・）
ピレリアシンメトリコはホームページ上でジャストサイズがありますね。ミシュランもありそうで。
個人的にハイスピード走行中の前方車の車線変更による急ブレーキや急ハンドルを主に想定してまして（峠はゆっくり・・・？）そこでタイヤがよれよれになるようなハンドルのキックバックが嫌なんですよ。まあ、スポーツタイヤにそんなのはないかと思ってたんですが、さすがにハイスピードだといろいろ癖があるものですね。今のところ標準に不満はないのですが、せっかくだから、行っちゃおうかなミシュランの偉いやつ・・・偉いのかな？高くて偉くないとホントにショックなものです。
From：mikael
2004/03/25 17:24
zb108190.ppp.dion.ne.jp
■Re:雪とけて・・ [3765] こんばんわです＾＾
ロングライフでハイグリップは難しいですね〜
私のS6はP-ZEROロッソですが、グリップ乗りごごちいいですよ〜
前後サイズが違うため、ローテーションできないのでフロントは12000キロ持たないですが、リアは25000キロ持ってます。
次回は横浜のAVSスポーツにしようかと思ってます。なかなかの評判らしいです♪
家のTTの方にコンチのスポコン2履いてるんですが、とにかく硬いです！グリップはよくわかりませんが、ゴロゴロとロードノイズがうるさかったです・・・・
8000キロ近く走ってますがほとんど減った感じがないので寿命はかなりあると思います。From：ピッピ
2004/03/26 02:42
proxy11.rdc1.kt.home.ne.jp
■はじめまして＾＾ [3772] はじめまして〜ピッピの友人のmontanと
もうします。
2003年式のA4avant3.0q-sにのっております。
このたび夏タイヤに交換しました。
横浜のAVSsportなんですがグリップかなり
いいかんじです。
触った感じも少し柔らかいかもしれません。
私まだあまり詳しくないので細かいことは
ﾋﾟｯﾋﾟが表現してくれるかなぁと（笑）
若輩者ですがよろしくおねがいします〜From：montan@a4av
2004/03/28 19:20
pl001.nas931.nagano.nttpc.ne.jp
■Re:はじめまして＾＾ [3774] montanさん初めまして、つよしと言います。ボクも次はこれにしようかと考えているのですが、よかったら装着されたサイズを教えてください。Ｂ６シャシーだと、２３５/４５−１７でしょうか？
ＡＶＳの上記外径は他の同サイズの外径より４ｍｍくらい小さいので、Ｂ５でも２３５で行けるかなと思っています。あと、雨の日の水はけの印象も教えてください。
From：つよし
2004/03/28 19:32
h032235.ppp.dion.ne.jp
■Re:はじめまして＾＾ [3775] つよしさんどうもです＾＾
サイズは、235/35-19inchです。ホイールは前後ともsportecのmono-10の8.5Jなんですがフロントはスペーサーなしでちょうどツラツラなんですがリアが
微妙にはみ出してます＾＾；ほんのちょっとなんですけどね。
実はタイヤ替えてまだ２日なので雨にはまだ遭遇してなかったり（笑）From：montan@a4av
2004/03/28 19:48
pl001.nas931.nagano.nttpc.ne.jp
■Re:はじめまして＾＾ [3780] 先日はおつかれ♪montan
大雨の日montanが東京に来たので夜首都高に繰り出しました！運転は私ですWWW
AVSスポーツはなかなか水捌けよかったです。
ジャンクションのコーナーを80〜100でもドライと変わらない感じでした。
個人的な感覚としてはグリップ水捌け共にAVSの方が上な感じです。
ただ乗り心地、静粛性はロッソに軍配がいくかと思います。
トータルバランスでロッソ、スポーツでAVSではないでしょうか？
高速でのインプレはmontanにまかせます☆From：ピッピ
2004/04/01 02:36
proxy26.rdc1.kt.home.ne.jp
■Re:はじめまして＾＾ [3782] ピッピさん、インプレッションありがとうございます。さっそく、ＡＶＳの２３５/４５−１７を注文したのですが、このサイズ現在ないようなので残念ですが、諦めてネオバにしました。予想していたより、ずっと乗りごこちいいです。ロッソよりいいかもしれないです。 From：つよし
2004/04/01 23:02
u190253.ppp.dion.ne.jp
■Re:はじめまして＾＾ [3784] > 諦めてネオバにしました。予想していたより、ずっと乗りごこちいいです。ロッソよりいいかもしれないです。
つよしさんどうもです＾＾
ネオバいいですね〜！！ドライもレインもグリップピカイチだと聞きます♪
乗りごごちもなかなかですか〜それは驚きです。
（スポーツ志向なのでうるさいイメージでした）
18インチまでしかないのが残念です・・・
TTのほうに装着しようかな〜From：ピッピ
2004/04/02 03:48
proxy26.rdc1.kt.home.ne.jp
■80000Hits!! [3766]
８万ヒット超えました。どうもありがとうございます。
サイト全体には、いろんなところから検索エンジンなどで直接リンクされて訪問していただいているようで、１日あたり２万ヒットし２０００ページほどごらんいただいているようです。
検索に使う単語で細菌のトップは、Audiとかじゃなくて、
sportec mono 10
他にもホイール用語でヒットしているようです。
暖かくなって、靴を新調しようとする方が多いのでしょうね。
From：mfdent
2004/03/26 20:05
t152189.ap.plala.or.jp
■Re:80000Hits!! [3777] はじめまして、montanでございます。
カウンタがすごい勢いでまわってますね〜
もしよかったら私のwebと
リンクはらせていただいてもよろしいでしょうか？
でわでわよろしくですFrom：montan@a4av
2004/03/29 10:59
pl001.nas931.nagano.nttpc.ne.jp
■Re:80000Hits!! [3778] montanさん はじめまして！
管理人のmfdentです。
> もしよかったら私のwebと
> リンクはらせていただいてもよろしいでしょうか？
お申し出ありがとうございます。
リンクフリーですのでヨロシクお願いいたします。From：mfdent
2004/03/29 15:51
m198017.ap.plala.or.jp
■Re:80000Hits!! [3812] > ８万ヒット超えました。どうもありがとうございます。
おめでとうございます。８万のキリ番ゲッターは私です。ヤッター。画像送りますね。
From：PA96
2004/04/06 11:29
sfw1.sapporo.jtsnet.co.jp
■２００２ Ａ４ １．８ＴＱ [3767]
富山のつよしです。この度、うちの奥さんの車がインプレッサから、ＡＡＡの上記車種になりました。
ゴルフ?Ｒ３２、Ａ３３．２も候補に上がりましたが、価格、実用性、諸経費等を総合してＡ４に決めました。自分としては、Ｒ３２のエンジン音も魅力だったのですが、普段普通に使うにはＡ４１．８ＴＱがいいということになりました。実際に乗ってみて非常にバランスの取れたいい車です。以前に乗った３．０よりノーズが軽くていいかも。奥さんは、Ｓ４にはもう投資させないと言っております。
From：つよし
2004/03/27 00:05
q118234.ppp.dion.ne.jp
■Re:２００２ Ａ４ １．８ＴＱ [3769] ご無沙汰しています。
奥様の車が1.8Tですか、いいなあ。
僕はB5シャーシでのベストバランスは1.8Tだと思います。
S4と比べるとホント回頭性がいいですよね。
オマケに1.8TはROM投入のコストパフォーマンスはS4をはるかに凌ぎます。
内緒でROM入れちゃうってのはどうでしょうか？From：PADOMA
2004/03/27 13:19
pppa59.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:２００２ Ａ４ １．８ＴＱ [3770] santaです。 ２００４．３／２７
つよしさん、どうもです。Ａｕｄｉ：２台とはいいですね！
> 富山のつよしです。この度、うちの奥さんの車がインプレッサから、ＡＡＡの上記車種になりました。
>奥さんは、Ｓ４にはもう投資させないと言っております。
と言う事は、Ｂ６の１．８ＴＱに投資せよとの事でしょうか・・・・！！！
勘違いなら、失礼しました。
では、また。From：santa
2004/03/27 14:24
pxy6.itscom.net
■Re:２００２ Ａ４ １．８ＴＱ [3771] PADOMAさん、santaさんこんにちは。例のＣＯＸのＢ６用のＡＳＰは、アウディ富山でも受付てくれるそうです。後のこといろいろ考慮するとこれが一番いいかもしれませんね。それも、ＲＯＭとホースだけで充分だと思います。これは、内緒にしなくても奥の方から、命令がでそうです。 From：つよし
2004/03/28 12:07
h037010.ppp.dion.ne.jp
■ＡＵＤＩ リコール情報 [3768]
皆様、どもども。
米国でＡ６、Ｓ６、オールロードのリコールがあったようです。（ＲＳ６は対象外？？）
ご存じの方もいらっしゃるでしょうがＵＰしておきます。日本は対象外なのかな〜
詳しくはわからないのでディーラーにでも問い合わせしてみては？
------------------------------------
独アウディ、米国で「A6」「S6」など3車種、17万2866台をリコール。
ヘッドライトスイッチの配線がショートする恐れ。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/297720
----------------------------------------
二日酔いで頭が痛い・・・・From：あにき@S4(B5)
2004/03/27 08:38
yahoobb221019124184.bbtec.net
■ご注意を！ [3755]
皆さん どうもです。
この板に関することですが、、、、
はじめの発言に対する返答などについてのみ、そのスレッドに書き込むように願います。
発言が多くなると、本来の目的と異なる発言が多くなることが多いと感じています。
そのような場合は、新たなスレッドを起こして発言して下さるよう願います。From：mfdent
2004/03/22 12:12
n131149.ap.plala.or.jp
■Re:ご注意を！ [3756] スイマセン、気を付けます。そうですね、つい脱線してしまって・・・。ｍ（＿＿）ｍ From：ベントラリス＠ＲＳ４
2004/03/22 17:39
rt0.tbs-v.co.jp
■Re:ご注意を！ [3758] > スイマセン、気を付けます。
まあそんなに厳密でなくてもかまいませんけど。
Piroさんのスレッド、むちゃくちゃになってましたので。
なんとなく頭の隅っこで覚えておいていただけたらと思いまして、カキコしました。From：mfdent
2004/03/23 16:41
t177128.ap.plala.or.jp
■Re:ご注意を！ [3757] 上にならえですいません…、ついショップネタで…。
気をつけますです。From：マトラ
2004/03/22 17:55
61.115.197.203
■S4(B5)のシフトについて教えてください [3710]
Piroといいます。これまでROMのみでしたが、初めて書き込みさせていただきます。
昨年、2000年型S4 Avantを購入しました。とても気に入っているのですが、シフトのフィーリングが今イチというか・・・。 とてもゴリゴリした感じでいただけません。うちの車だけの問題なのでしょうか？ ミッションオイルを交換すれば改善するでしょうか？ short shifterに改造することも考えますがよけいに重くなってしまうのでは？とも思います。S-carsの諸先輩方、ご経験をお教えください。From：Piro
2004/03/16 00:15
123.85.44.61.ap.highway.ne.jp
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3712] 初めまして、ベントラリスです。私も今の車を購入して真っ先に不満を持ったのがシフトフィーリングでした。当時マトラさんも同じ車種を買われて、この掲示板上で話したときに、やはり同じように感じたらしく、２台ともneuspeedのショートシフトに変えたという経緯があります。国産某ロータリーカーのように、付ければストロークがものすごく短くなるというわけではないのですが、コキコキ入っていい感じですよ。私的には大満足でした。 From：ベントラリス＠ＲＳ４
2004/03/16 11:28
221.112.109.226
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3713] マトラです、始めまして。
ペントラリスさんがおっしゃるようにショートストロークシフトに交換するとかなり改善されると思います。
僕が購入したクルマ屋さんも交換してから運転していますが、全然良くなりましたねぇと言ってましたし、ズボッって感じで入るんで僕はとても気に入ってます。
取り付けた当初は結構硬かったですが、馴染んでくると良くなりまりしたね。
あと僕の場合はシフトノブもアルミの丸いものに換えているのでシフトの長さもかなり短くなって見た目も良くなったと思っています。
金額的に４〜５万くらい掛かりますが、やる意味はあると思いますのでお勧めですよ。From：マトラ
2004/03/16 11:48
61.115.197.203
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3719] 私のRS4もシフトはかなり渋く、特に2速は丁寧に入れないとギヤ鳴りすることがあります。また停車後1速に入れようとすると入らず、クラッチを踏み直さないとダメなこともしばしばで、信号待ちではレリーズベアリングに負担を掛けつつクラッチを踏みっぱなしにしてしまいます。購入店に聞いても原因はわからないと言われるし・・・。ブレーキとクラッチのフルードが共通でクラッチの切れが悪いのかな〜とも思いますがいかがでしょうか。 From：Okey@RS4
2004/03/16 23:14
fltky9-p123.hi-ho.ne.jp
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3721] Piroです。
皆さん、レスありがとうございます。
早速ショートシフトにすることを検討したいと思います。
また、いろいろ教えてください。From：Piro
2004/03/17 00:12
123.85.44.61.ap.highway.ne.jp
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3722] > Piroです。
>
> 皆さん、レスありがとうございます。
> 早速ショートシフトにすることを検討したいと思います。
>
> また、いろいろ教えてください。From：tuyosi
2004/03/17 08:23
h035085.ppp.dion.ne.jp
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3723] Piroさん初めまして。昨年ミッションオーバーホールしましたつよしです。ボクの経験からいいますと、ショートシフトへ行く前に、Piroさんの車のクラッチや、ミッションに異常がないか確認されてからの方がいいと思います。異常なければまずは、ミッションオイルの交換をお勧めします。私も、一時ショートにしましたが、根本的なシフトフィールの改善にはなりませんでした。ただ、ストロークが短くなるだけです。ミッション等が健康な状態であればお勧めしますが、もし現在のシフトフィールの悪さがミッションにあると疑われるなら、ノーマルシフトのままオイル等での改善がいいと思います。
From：つよし
2004/03/17 08:42
h035085.ppp.dion.ne.jp
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3724] > 私のRS4もシフトはかなり渋く、特に2速は丁寧に入れないとギヤ鳴りすることがあります。また停車後1速に入れようとすると入らず、クラッチを踏み直さないとダメなこともしばしばで、信号待ちではレリーズベアリングに負担を掛けつつクラッチを踏みっぱなしにしてしまいます。購入店に聞いても原因はわからないと言われるし・・・。ブレーキとクラッチのフルードが共通でクラッチの切れが悪いのかな〜とも思いますがいかがでしょうか。
Okeyさん、マトラです。
ギア鳴りするですか？
であればちゃんと一度調べてみてもらった方がいいかも知れないですね。
クルマはディーラーものですか？
僕のは並行ですが、クルマ屋さんに言えばちゃんとディラーで点検してもらえますけど…。
クルマ屋さんでよく判らないと言うのは、ちょっと不安ですねぇ。
てっとり早いのはミッションのオイル交換か、色々言われてますし賛否両論ですがマイクロロンみたいな添加剤入れてみるか…。
実際にマイクロロン入れてミッションの入りが凄く良くなったと言う話も聞いた事はありますけど、真偽の程は分からないですが。
パワーのあるクルマですからどうしてもミッションとかクラッチに負担が掛かってしまうのかも知れないですね。
調整で直る事もあるかも知れないですし、一度きちんと診てもらった方がいいでしょうね。From：マトラ
2004/03/17 10:57
61.115.197.203
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3726] > Okeyさん、マトラです。
> ギア鳴りするですか？
> であればちゃんと一度調べてみてもらった方がいいかも知れないですね。
> クルマはディーラーものですか？
> 僕のは並行ですが、クルマ屋さんに言えばちゃんとディラーで点検してもらえますけど…。
> クルマ屋さんでよく判らないと言うのは、ちょっと不安ですねぇ。
> てっとり早いのはミッションのオイル交換か、色々言われてますし賛否両論ですがマイクロロンみたいな添加剤入れてみるか…。
> 実際にマイクロロン入れてミッションの入りが凄く良くなったと言う話も聞いた事はありますけど、真偽の程は分からないですが。
>
> パワーのあるクルマですからどうしてもミッションとかクラッチに負担が掛かってしまうのかも知れないですね。
> 調整で直る事もあるかも知れないですし、一度きちんと診てもらった方がいいでしょうね。
すみません、失敗しました。
車は並行物でたぶんマトラさんと同じ店で購入です。ミッションオイル、クラッチフルードとも交換しましたが改善しません。こんなものかな〜とも思っていましたがcoxで相談してみます。From：Okey@RS4
2004/03/17 11:18
133.43.84.183
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3728] > 車は並行物でたぶんマトラさんと同じ店で購入です。ミッションオイル、クラッチフルードとも交換しましたが改善しません。こんなものかな〜とも思っていましたがcoxで相談してみます。
えっ？
同じショップなんですか？
OkeyさんのＲＳ４って何色ですか？
僕も見た事あるかなぁ…？？？
そうかぁ、同じショップですかぁ…ちょっと複雑ですねぇ。
僕の担当は色々やってくれますけど…。
何か不都合がある場合はディーラー系で診てもらってますが。
でも現在はＣＯＸさんに入院中なんですよねぇ。
であればＣＯＸさんで一緒に調べてみてもらった方がいいのかも知れないけど、ショップの方も、よく分からないって言う答えもなぁ、納得いかないですよねぇ。
一応購入後１年間は保証ついてますから、最初から入りにくいんでればきちっと調べて貰わないとって感じですねぇ。
僕で出来る事があれば言ってくださいね。From：マトラ
2004/03/17 16:45
61.115.197.203
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3729] Piroさん、始めまして。
僕も同じ車に乗っていてNeuspeedのシフターに変えています。
Neuspeedに限らずアフターマーケットのシフターキットはシフトリンケージの
レバー比を変えて、ショートストロークにしていますからストック状態の
「ゴリッ」という感触はつよしさんがご指摘されているシンクロあたりを
まずクリヤーにしてから取り掛かったほうがいいと思います。
単純なトラブルではシフターの微調整で直る場合もありますよ。
（ノーマルでもかなり調整しろがあるのでこれが狂うと入りずらいギヤが出てきます）
オイル交換→リンケージ調整→シンクロ確認→シフター交換というのが近道かもしれません。From：PADOMA
2004/03/17 17:29
pppa231.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3735] > えっ？
> 同じショップなんですか？
> OkeyさんのＲＳ４って何色ですか？
> 僕も見た事あるかなぁ…？？？
ノガロブルーで昨年6月に納車されました。
> そうかぁ、同じショップですかぁ…ちょっと複雑ですねぇ。
> 僕の担当は色々やってくれますけど…。
> 何か不都合がある場合はディーラー系で診てもらってますが。
> でも現在はＣＯＸさんに入院中なんですよねぇ。
> であればＣＯＸさんで一緒に調べてみてもらった方がいいのかも知れないけど、ショップの方も、よく分からないって言う答えもなぁ、納得いかないですよねぇ。
>
> 一応購入後１年間は保証ついてますから、最初から入りにくいんでればきちっと調べて貰わないとって感じですねぇ。
>
> 僕で出来る事があれば言ってくださいね。
ありがとうございます。保証は1年は経っていないけど1万キロは超えてしまったのでもう付いていません（更新しませんでした）。まあ5000キロの点検時にはいろいろやってもらったので担当者に不満はないのですが、シフトについては分からないというより異常ではないように言われた記憶があります。あとこのスレッドには関係ないですが、ドアミラーのレスポンスが悪く、スイッチ入れてから開くまで時間かかるんですよね。これもDuoに入庫して点検したようですが、原因不明のままになってしまいました。この手のマイナートラブルはあまり気にしない方なので、そのままにしてしまいました・・・。From：Okey@RS4
2004/03/17 22:34
fltky7-p87.hi-ho.ne.jp
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3742] > ノガロブルーで昨年6月に納車されました。
> ありがとうございます。保証は1年は経っていないけど1万キロは超えてしまったのでもう付いていません（更新しませんでした）。まあ5000キロの点検時にはいろいろやってもらったので担当者に不満はないのですが、シフトについては分からないというより異常ではないように言われた記憶があります。あとこのスレッドには関係ないですが、ドアミラーのレスポンスが悪く、スイッチ入れてから開くまで時間かかるんですよね。これもDuoに入庫して点検したようですが、原因不明のままになってしまいました。この手のマイナートラブルはあまり気にしない方なので、そのままにしてしまいました・・・。
去年の６月だったんですね。
あれ？ＲＳ４ですか、それとも新車のＳ４？ですか？
ＲＳ４であれば確かショップで見た事あるかも知れないなぁ。
ギアの入りに関してはＣＯＸさんで診て貰って、次回オフミででもお会い出来れば何台かＲＳ４いらっしゃるんで、較べてみるのもいいかも知れないですね。
僕のはバックする時のギア鳴りが結構凄くてイシカワさんでも言われたんですが、ＲＳ４に関してはどれも結構バックする時のギア鳴りがするそうです。
イシカワさんも後で他のＲＳ４が来たときも同じくらい鳴っていたようです。
でもどちらにせよ大した事がなければいいですね。
愛車の復帰、待ち遠しですね。
復活されたら一度お会い出来ればと思います。
あのぉ…ＲＳ４ってミラー自動でたためたり出来るんですか？
もしそうだったら…知らなかった…（恥）。
何せ説明書ドイツ語だしあんまり見てもいないし、今まで自動でミラーがたためるクルマ乗ってた事ないし…初めから疑いもしなかったFrom：マトラ
2004/03/18 10:57
61.115.197.203
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3743] マトラさん、こんにちは。ミラーは調整ツマミを一番左に回すとちょっとだけたたむことが出来ます。今度、説明書をコピーして送りましょうか？全部だと相当の枚数になるので必要そうな部分だけで良ければ、ですが。
From：ベントラリス＠ＲＳ４
2004/03/18 11:45
221.112.109.226
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3746] > マトラさん、こんにちは。ミラーは調整ツマミを一番左に回すとちょっとだけたたむことが出来ます。今度、説明書をコピーして送りましょうか？全部だと相当の枚数になるので必要そうな部分だけで良ければ、ですが。
>
有り難いお言葉、嬉しゅうごじゃりましゅる…。
今度お会いした時でも構いませんので。
OkeyさんのＲＳ４って説明書が日本語って事は並行ものではなくディーラー物をグースネックで購入されたって事ですか。
それと、Okeyさんのグースネックの担当ってＦ原くんですか？
だと僕と同じなんで何かあればお手伝い出来るかも知れないですからいつでも連絡くださいね。
ほんと説明書の件は重ね重ね有難うございますです。From：マトラ
2004/03/18 18:05
61.115.197.203
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3747] > OkeyさんのＲＳ４って説明書が日本語って事は並行ものではなくディーラー物をグースネックで購入されたって事ですか。
えっ、私のRS4はグースネック輸入でなぜかイタリア語の説明書です（笑）。フロントガラスのシールもイタリア語で書かれていた気がします。イタ車の輸入が多いグースネックはドイツ車もイタリアのディーラーで購入しているようです。
担当はY氏でしたね。全般的にサービスはいいな〜という印象です。From：Okey@RS4
2004/03/19 00:18
fltky6-p245.hi-ho.ne.jp
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3754] > えっ、私のRS4はグースネック輸入でなぜかイタリア語の説明書です（笑）。フロントガラスのシールもイタリア語で書かれていた気がします。イタ車の輸入が多いグースネックはドイツ車もイタリアのディーラーで購入しているようです。
>
> 担当はY氏でしたね。全般的にサービスはいいな〜という印象です。
マトラです。
僕のはドイツ仕様だと思います。
ＲＳ４に関しては台数が限られていたのでドイツ本国、イタリアとか取れる所から引っ張ってきたのではないでしょうか？
ミッションの件ですが僕も普段はあんまり無理な事はしないようにしていますです。
特に１速から２速に入れるときは丁寧な入れ方を心がけてはおります。
まぁパワーがあるからどうしてもミッションやクラッチ、デフに負担が掛かってしまうのかも知れないですし、前のオーナーの運転の仕方にもよるでしょうしねぇ…。
イタ車ではよくある話ですけど、アルファにしてもフェラーリにしても、言われているほどの入れ難さはなかったです。
当たり外れもあるのかも知れないですね。
ミラーですが、僕のは一番左に回してもうんともすんとも動きません…（笑）。
今度、担当に聞いてみます。From：マトラ
2004/03/22 11:01
61.115.197.203
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3736] santaです、こんばんは。
Okeyさん、はじめまして。
santaのｓ４も毎日注意してシフトしていますがギア鳴りしていました。ミッション、デフオイル交換しましたが、治らず、ディーラにてクラッチマスターシリンダー＋レリーズシリンダー交換しました。３日間快調でしたが不調に戻りました。
・しかし、今回のパワーチェックオフミ敗退でしたが、色々メンテして頂き、ギア鳴り大変スムーズになりました。ミッションオイル交換時にアタックＸ１を２００ｍＬ同時注入すると少し改善します。
santaは、マイクロロンの滑空する感じが、きらいなので注入していません。
Ｏｋｅｙさんの車、ＣＯＸさんに入院中なので、無理言って、調整してもらうと良いかと思います。
いかがでしょうか！
From：santa
2004/03/18 00:28
pxy6.itscom.net
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3737] Piroです。
少しみないでいる間にいろいろの方からレスを頂き有り難うございます。
私のS4は今のところギア鳴きはしていません。
しかし、S-cars gallery のtsuyoshiさんの所を見せていただきましたが、これだけの経験を元にしたお話ですので私の車も少々心配です。
中古購入ですが、ディーラーからの購入ですので一度みてもらうことにいたします。From：Piro
2004/03/18 02:09
123.85.44.61.ap.highway.ne.jp
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3748] santaです。 ２００４．３／１９
Piroさん、初めまして。
ｓantaのｓ４は今まで３回ミッションオイル交換しています。モチュールギア３００に交換した時は
１ヶ月位良かったですが、元に戻りました。
・今回のシフト調整が１番スムーズになっています。ゴリ音発生しやすい車は、もしかすると定期的なシフト調整が必要なのではないかと思います。
（距離多くてもスムーズなｓ４もありますが！）
・Piroさんの言われる通り、ディーラーでチェックされるのが、良いかと思います。
快調になりましたら、また教えて下さい。参考にしたいので。 では、また。From：santa
2004/03/19 06:38
pxy3.itscom.net
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3752] > santaです、こんばんは。
> Okeyさん、はじめまして。
> santaのｓ４も毎日注意してシフトしていますがギア鳴りしていました。ミッション、デフオイル交換しましたが、治らず、ディーラにてクラッチマスターシリンダー＋レリーズシリンダー交換しました。３日間快調でしたが不調に戻りました。
> ・しかし、今回のパワーチェックオフミ敗退でしたが、色々メンテして頂き、ギア鳴り大変スムーズになりました。ミッションオイル交換時にアタックＸ１を２００ｍＬ同時注入すると少し改善します。
> santaは、マイクロロンの滑空する感じが、きらいなので注入していません。
> Ｏｋｅｙさんの車、ＣＯＸさんに入院中なので、無理言って、調整してもらうと良いかと思います。
> いかがでしょうか！
>
はじめまして。
今回のcox入院は主にエンジン乗せ換えなので、当然テスト走行があり、そこで本当にミッション不調なら指摘してもらえると思います。保険会社が入っているので調整は別料金だと思いますが。それにしてもみなさん結構ミッションで悩まれているんですね。Audiの6速MTって自社製ですか？From：Okey@RS4
2004/03/20 22:25
fltky7-p252.hi-ho.ne.jp
■Re:S4(B5)のシフトについて教えてください [3753] Okeyさん、ＤＭではどうもでした。
> みなさん結構ミッションで悩まれているんですね。Audiの6速MTって自社製ですか？
私のＳ４は幸い不具合は無いようです。普段からシフトは慎重派かな。15年間マニュアル車でトータル２０万キロ以上走っていると思いますが今までミッショントラブルやクラッチ交換はしたことありません。運がいいのかもしれませんが・・
Ｓ４、ＲＳ４の６速ＭＴはＺＦ製だと思います。ドイツ車のミッションやパワーステアリングはＺＦ製がほとんどじゃないでしょうか。
部品メーカーは基本的に車両メーカーの仕様に基づき設計・試験・製造します。
材料や生産工程も車両メーカーが承認しますので製造に関する不具合は部品メーカーの責任でしょうけど、今回のケースは話を聞いている限りでは耐久性に問題があるようなので車両メーカーにも責任があるように思えます。
特に日本ではシフトチェンジの回数が多いのもトラブルの原因かもしれませんね。
ちなみに今のＡ３の６速ティプトロはトヨタ系のアイシン精機製です。From：あにき@S4(B5)
2004/03/21 17:47
yahoobb221019124184.bbtec.net
■HP更新！！ [3750]
ホワイトファミリーさん、更新です！
RSがバラバラです。From：mfdent
2004/03/19 11:31
t021048.ap.plala.or.jp
■Re:HP更新！！ [3751] すばやく、更新していただいて、
びっくりですたい！！
ボディに積もった誇りの様で、
入院の永さがみてとれるでしょうか？
改造ものってのは、どうも、納期が
未定で、、、いつになったら、出来上がるのか、
近いこともあって、仕事終わったら、夜に
差し入れがてら、見に行ってます。
若いメカニックも夜の１１時ごろまで働いてるんで
、自分も、若い頃は、ぶっ倒れる直前まで、
車いじったりして、たの思いだしたり、、
スポイラーひとつでも、取り付け方法や
デザインで議論すると世が明けてしまうじゃが。
早く、ドライカーボンになおしたいぞな、、、
ｍｆドクターありがとさんです！From：ホワイトファミリーです。
2004/03/20 08:20
z13.61-115-92.ppp.wakwak.ne.jp
■はじめまして [3732]
はじめまして。今年になって初めてアウディに乗り始めた新米です。よろしくお願いします。
車は01年のＡ６アヴァント2.8ですが、なんと購入2ヶ月で札幌転勤になってしまいました。
どうしてもスタッドレスが必要なのですが、純正16インチでは55タイヤでタイヤも結構高い。このホイールに60のスタッドレスをつけたほうが安上がり。
と思ったのですが、ホイールハウスのクリアランスなど大丈夫でしょうか？アドバイスをいただけると助かります。なお足回りはﾉｰﾏﾙです。From：ふいい
2004/03/17 19:16
133.163.1.237
■Re:はじめまして [3740] はじめましてS6AVのピッピと申します☆
60ですか〜私もタイヤは大きくなってまして通常外径が636のところ653になってます。
205の60だったら652〜660ぐらいなので大抵はいけるかと思います。
ちなみに私のは車高調はいってるのでクリアランスが指2本ですWWW
From：ピッピ
2004/03/18 02:49
proxy17.rdc1.kt.home.ne.jp
■Re:はじめまして [3741] こんにちは、つよしです。audiの場合問題となるのは、ホイールハウスより内側の複雑なアーム類との干渉があります。フロント、リアともに。特に純正のオフセットの場合注意が必要です。社外ホイールで小さめのオフセットであれば、外へ出ますから多少は安心かも。広いようで、狭いアウディのタイヤスペースです、２ｍｍ３ｍｍの世界ですから、ベストは純正サイズ装着かと思います。 From：つよし
2004/03/18 08:48
f021134.ppp.dion.ne.jp
■Re:はじめまして [3745] ふいいさん はじめまして。管理人のmfdentです。
> 車は01年のＡ６アヴァント2.8ですが、なんと購入2ヶ月で札幌転勤になってしまいました。
車はまだ北海道ではないんですよね？
もうちょっと待てば、夏タイヤでダイジョウブです。
それと冬タイヤは、北海道で買うことをおすすめしますし、サイズによる価格差などほとんどありません。
冬タイヤはナマモノですから、くれぐれも腐ったモノをつかまされないようにご注意下さい。
From：mfdent
2004/03/18 13:42
s104203.ap.plala.or.jp
■Re:はじめまして [3749] ＞皆さま
ご返信ありがとうございます。車は4月頭の雪が無い時に持ってくるつもりです。
すぐにスタッドレスが必要なわけではありませんが、今から冬のことを心配しております(笑）。
話によると、東京と北海道では同じタイヤでもコンパウンドが違うらしいですね。
From：ふいい
2004/03/19 10:44
133.163.1.237
■AUDIいん苗場♪ [3703]
本日苗場に行ってまいりました〜！
今回応募が3000人もいってたらしく見事外れてしまったのですが、湯沢から近かったのと、乗るはタダなので一般参加も時間帯があったのでラッキーでした♪
天候は温かかったため、ベチャ雪なのでがくがくしてましたが、初めての雪上体験とても楽しかったです！
カフェの横にはTT3.2とS4AV、あとAR4.2がおいてありました。
くじ引きでは残念賞のピンバッチをもらいました。
走りのほうは、40分程度なのですが、フル加速からのブレーキ、コーナーからのフルブレーキ、あと一番楽しかった8の字ターンをそれぞれABSあり無しやESPオンオフで体験しました☆
車はA4 3.0セダンでなかなかのパワーでしたよ
ESPがこんなに守ってくれていたんだと初めて気づきました・・・
ただしコーナーに入らないとまったく作動しないんですね。
次回はぜひ湖のほうでの氷上ドライブをためしてみたいです！
苗場プリンスにはかなりのAUDIが止まってました。
ノガロブルーのS4セダン後期とデイトナグレーのRS6AVもいてナンバーでトトロさんぽっかったけど違いますかね〜？？？
あにきさんの方のパワーチェックも行きたかったです！
ホワイトファミリーさんが行くときにでもご一緒させていただこうかな〜？？＾＾
あとまたイタヅラされて今度は運転席のワイパーのゴムだけ抜き取られました（怒）
ヽ(`Д´)ﾉ
いつやられたのかわからないですが、雪山ですごく困りました。。。
とりあえず短いですけどリアのをもってきてなんとかしましたが・・・・From：ピッピ
2004/03/14 04:56
proxy27.rdc1.kt.home.ne.jp
■Re:AUDIいん苗場♪ [3706] こんばんはです。
私も金･土と苗場に行ってきました。
> ノガロブルーのS4セダン後期とデイトナグレーのRS6AVもいてナンバーでトトロさんぽっかったけど違いますかね〜？？？
ピッピさん、見事、正解です。
連絡先でも知っていれば、お茶でも出来たのに･･･う〜ん、残念！
> 走りのほうは、40分程度なのですが、フル加速からのブレーキ、コーナーからのフルブレーキ、あと一番楽しかった8の字ターンをそれぞれABSあり無しやESPオンオフで体験しました☆
> 車はA4 3.0セダンでなかなかのパワーでしたよ
> ESPがこんなに守ってくれていたんだと初めて気づきました・・・
> ただしコーナーに入らないとまったく作動しないんですね。
> 次回はぜひ湖のほうでの氷上ドライブをためしてみたいです！
>
これは、なかなか出来る機会もないですし、貴重な経験ですよね。
私も8の字でESPオン、オフの違いを試しましたがビックリでした。
個人的にはESPオフがナイス！と思いましたが、普段はESPオンに限りますね（笑）
> あとまたイタヅラされて今度は運転席のワイパーのゴムだけ抜き取られました（怒）
> ヽ(`Д´)ﾉ
> いつやられたのかわからないですが、雪山ですごく困りました。。。
> とりあえず短いですけどリアのをもってきてなんとかしましたが・・・・
こういうの、ホントにアタマきますよね！！
とりあえずでも代替が効いたから良かったものの･･･許せませんね！From：トトロ
2004/03/14 22:17
lfb.iam.ne.jp
■Re:AUDIいん苗場♪ [3739] やっぱビンゴだったんですね〜WWW
一応と思ってワイパーのところにS-CARSの名刺はさんどいたんですけどね〜お気づきになりました？
＾＾
ワイパーにはまいりましたね帰り雪降ってきたんで・・・それ以来念のためブレードごと一本予備積んでます！From：ピッピ
2004/03/18 02:42
proxy17.rdc1.kt.home.ne.jp
■パワーチェックプチオフ結果報告の件 [3696]
みなさん、どうも。
本日、AUDI、VWのチューナーであるCOXさんでパワーチェックプチオフを行いましたので結果をご報告いたします。
本日の参加者： Santa@S4さん、Snowman@S4さん、ドタ参のS4MATT@S4さん、ベントラリス@RS4さん、あにき@S4の５台となりました。（５台一緒には集まりませんでしたが・・）
測定参加者： Santaさん、あにきの２台。
測定結果： 302.19PS(222.2kW)、50.82kgm(498.4Nm) byあにき@S4
（すみません。Santaさんについてはご自身でご記入願います）
目標としていた300馬力、50kgmを超えることができて大変満足しております。苦労のかいがありました。ううう(T_T)
あにきのS4は6万キロを超えた車両ですが、エンジン及び駆動系はCOXにもお墨付きの「問題なし」を頂きました。やったー！！
また、COXさんとちょっとしたミーティングも行いましてチューナーとユーザーのコミニュケーションを図ることができて大変有意義な時間を過ごすことができました。近い将来、我々の意見がAUDI-JAPANを動かすかもしれません？？
番外編１：MTMデモカーのS4＆TT試乗会
345PS仕様S4と320PS仕様TTを試乗しました。
２台とも全く異なる味付けで楽しませてもらいました。S4はジェントルな速さ、TTはじゃじゃ馬的な速さと言えばいいかな？私にはじゃじゃ馬は飼い慣らせそうにありませんでしたけど（笑）
番外編２：黒光り対決
やはりプロが施工したベントラリスさんのガラスコーティングには勝てませんでした（当たり前か）
次回の対決に向け更なる磨き技能のレベルアップを図ります！！
今回のプチオフはかなり濃厚なメニューが満載でお腹いっぱいでした。（みなさん昼食抜きでよく耐えましたね）
本日ご参加くださった方々遠くまでありがとうございました。
また機会がありましたらプチオフを企画いたしますのでご参加ください。
最後にMfdentさん、募集に関しご意見頂きましてありがとうございました。またこの場を使わせて頂き大変感謝しております。今後ともよろしくお願いいたします。From：あにき@S4(B5)
2004/03/13 19:28
yahoobb221019124156.bbtec.net
■Re:パワーチェックプチオフ結果報告の件 [3697] santaです、こんばんは。 ２００４．３／１３
> 本日、AUDI、VWのチューナーでパワーチェックプチオフを行いましたので結果をご報告いたします。
有意義な一日ありがとうございました。
ｓ４ＭＡＴＴさんにお会い出来たし・・・（銀ｓ４が１台増えましたネ。）
本日は青、黒、銀、黄（ｍｔｍ）とカラフルなｓ４軍団となりました。
>測定参加者： Santaさん、あにきの２台。
santaの測定結果は、285.6PS(210.0kW)、49.23kgm(482.8Nm) by santa@S4
残念！300psは超えませんでした。
3500回転付近に落ち込みあり！「ＤＶが不調では？」との事。要点検です。
今度、各部点検調整して再度測定したいと思います。
> また、ちょっとしたミーティングも行いましてチューナーとユーザーのコミニュケーションを図ることができて大変有意義な時間を過ごすことができました。近い将来、我々の意見がAUDI-JAPANを動かすかもしれません？？
・昼食も忘れて、濃い内容の会議でした。
> 番外編１：MTMデモカーのS4＆TT試乗会
> 345PS仕様S4と320PS仕様TTを試乗しました。
> ２台とも全く異なる味付けで楽しませてもらいました。S4はジェントルな速さ、TTはじゃじゃ馬的な速さと言えばいいかな？私にはじゃじゃ馬は飼い慣らせそうにありませんでしたけど（笑）
ｓ４は約３２０ｈｐを感じさせないフラットなトルクでした。ＴＴはイニシャルＤで言う１ｍｍ単位のアクセルワークをしないとドッカンターボになってしまいます。ｓ４、ＴＴともクラッチが軽く動きました。そうそう、Ｑカーにも試乗しました。キーＯＮで無音：思ったより早い電気自動車です。
黒光り対決は、私にはどっちも甲乙つけがたく光っていましたが・・・。
> 今回のプチオフはかなり濃厚なメニューが満載でお腹いっぱいでした。（みなさん昼食抜きでよく耐えましたね）
・気がついたら２時半過ぎていました。
snowmanさん、あにきさん、プチオフ開催ありがとうございました。また、重傷になる前に故障発見でき感謝しています。
> また機会がありましたらプチオフを企画いたしますのでご参加ください。
その時は、よろしくお願いします。
> 最後にMfdentさん、募集に関しご意見頂きましてありがとうございました。またこの場を使わせて頂き大変感謝しております。今後ともよろしくお願いいたします。
mfdentさん、毎回、貴重な体験や話しがあり、今回は故障発見でき感謝しています。
早く回復させたいと、検討中です。
では、また。From：santa
2004/03/13 20:47
pxy4.itscom.net
■Re:パワーチェックプチオフ結果報告の件 [3698] snowmanです。
COXプチオフ参加のみなさま、お疲れ様でした。
朝１０：００集合から、結局６時間近く話しこんでしまいましたね。チューナーさんのご好意もありがたかったです。
今後も、いろいろな交流ができるといいですね。
MATTさんもお久しぶりでうれしかったです。
mfdentさん、のちほど報告レポートあげますね。
今回は下見オフといいつつ、大変楽しい時間を過ごせました。
幹事のあにきさん、ありがとうございました。
From：snowman
2004/03/13 21:39
usen-221x241x94x72.ap-us01.usen.ad.jp
■ぜひ、ミーティングの内容を公開してね！！ [3699] 行きたかった〜ァ。
皆さんの話も聞きたかったし、、、
私も、今分解中のRSが組みあがれば
、再度パワーチェックに挑みたいなと
考えております。
この間、カミサンのARのレベルコントローラー
を交換したときには、ホイールボルトがほんの
5ミリしかハブに噛んでないのを教えてくれて、
長いボルトに交換しましたが、しっかり、ボルトヘッドの噛み具合まで、チェックしてくれたのには、
さすが、渦尻さんのコックス、永年のレース活動の賜物。巷の似非チューナショップとの格の違いを再認識しましたし、ガレージ脇にタンク交換で
眠っていたマクラーレーンを見たときも、
指定工場のプライドを知らされたり、、、
次はMTMかな？
snowmannさん、カミサンのARには例のインジケター
のチップつくのでしょうか？From：ホワイトファミリーです。
2004/03/13 23:09
z248.219-121-79.ppp.wakwak.ne.jp
■Re:ぜひ、ミーティングの内容を公開してね！！ [3701] ドタ参のベントラリスです。本日はかなり遅くに到着ということで、皆さんにご迷惑をおかけしてしまいました。ものすご〜〜く待っていただいてしまいました。でも、行って良かった〜♪あにきさん（初めまして）、santaさん（羽田以来ですね）、snowmanさん（初めまして）ともお会いでき、いろいろなお話を聞けましたし、チューナーの方ともぶっちゃけた話もできました。素晴らしい機会をセッティングしていただいたあにきさんに感謝です。s4mattさんにお会いできなかったのが残念。次回こそお会いできることを願っています！！また呼んでくださいね〜（喜） From：ベントラリス@RS4
2004/03/14 00:34
flstm3-p242.hi-ho.ne.jp
■Re:ぜひ、ミーティングの内容を公開してね！！ [3704] ホワイトファミリーさん、こんにちは。
RS600を測定されるときは声をかけてください。
私の２倍の出力ですからね。
地響きしそうな測定音を体感してみたいです！！
私もマクラーレンF1にはビックリしました。
助手席に無造作に置かれたビトンのバックが気になってしまいましたが・・・
ミーティングはAUDI-JAPANとCOXの連携強化をふまえ今後の営業活動を勧める上でS、RSシリーズのユーザーの意見を聞きたいという主旨のようです。
ここに来てS、RSのユーザーからの問い合わせが増えてきたと言うことでCOXさんの今後の対応が楽しみです。MTMブランドだと融通が利かないみたいで・・
しかし内容については配慮が必要かもしれません。
現在議事録が入手可能か問い合わせ中ですのでもうしばらくお待ちください。
入手したら内容を確認後、会員のページでご連絡いたします。From：あにき@S4(B5)
2004/03/14 10:50
yahoobb221019124156.bbtec.net
■Re:ぜひ、ミーティングの内容を公開してね！！ [3733] ホワイトファミリーさん、snowmanです。
レス遅くなってすみません。
> snowmannさん、カミサンのARには例のインジケター
> のチップつくのでしょうか？
残念ながら、2003モデルはバスのつくりが違うので、現行のEFUはマッチしないそうです。↓
--------------------------------------------------
so only the Rs4 is good for the current model.
Your other 3 friends will need to wait for the next gen release which will take about at least a year. (no confirm date).
From：snowman
2004/03/17 21:14
usen-221x241x94x72.ap-us01.usen.ad.jp
■HP更新！！ [3715]
パワーチェックオフ、公開です！
COXってすごいんですね〜チョロQからマクラーレンF1まで！From：mfdent
2004/03/16 13:35
q170071.ap.plala.or.jp
■Re:HP更新！！ [3716] ｓｎｏｗｍａｎさんのレポート拝見させていただきました。
「うーん、ＣＯＸ良さそう・・・」というのが正直な感想です。
こういうファクトリーが近くにあるのは羨ましいかぎりです。
マクラーレンＦ１の整備シーンに完全にやられました。
> パワーチェックオフ、公開です！
> COXってすごいんですね〜チョロQからマクラーレンF1まで！From：PADOMA
2004/03/16 19:23
pppa241.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:HP更新！！ [3717] snowman,santa,あにきさん、mfdentさんすばらしいレポート、それに更新ありがとうございます。当日はほんとうに行きたかったのですが、どうしても所用のために参加できずくやしい思いをしていました。でも、このレポートを拝見しましたら、自分も参加したような気分です。
次回は、どんなことがあっても行きます。
是非、セッティングをお願いします。From：つよし
2004/03/16 19:38
f025150.ppp.dion.ne.jp
■Re:HP更新！！ [3718] マクラーレンF1画像、公開終了です。
ぼかし入れました。
From：mfdent
2004/03/16 22:58
121.107.99.219.ap.yournet.ne.jp
■Re:HP更新！！ [3720] > パワーチェックオフ、公開です！
> COXってすごいんですね〜チョロQからマクラーレンF1まで！
拝見させて頂きました。施設も会談も楽しそうですね。cox入院中ですが、レッカー車で搬送されていったため、まだcoxに行ったことは無いんです。日曜に休みなのがネックですね〜。From：Okey@RS4
2004/03/16 23:23
fltky9-p123.hi-ho.ne.jp
■Re:HP更新！！ [3727] mfdentさん、Ｆ１画像修正ありがとうございました。
Okeyさん、高速上のアクシデントの件、伺いました。恐ろしいことがあるもんですねぇ…。お車自体は、外装補修のためにお留守でしたが、順調に換装進んでいるようでした。
ついでに、RS4のエンジンのお値段聞いて来ちゃいました。あにきさんと10万Km越えたら換装しようか、なぁんて話しました（半分ホンキ）。
> 拝見させて頂きました。施設も会談も楽しそうですね。cox入院中ですが、レッカー車で搬送されていったため、まだcoxに行ったことは無いんです。日曜に休みなのがネックですね〜。
なんで日曜日休みなのか聞いてみたら、帰りの渋滞が気になって、15時すぎるとお客さんがいなくなっちゃうので、やめちゃったそうです。
それから、シフトフィールの件ですが、僕も1速の入りが気になりCOXさんでＸ１を注入してもらいました。若干良くなったかな…。尚、Ｘ１とマイクロロンは相性が悪いので、どちらかをチューンしたらもう一方は絶対いれちゃだめだそうです。
また、ショートシフトについても聞いてみましたが、かえってミッションを壊しやすくなることもあるので気をつけるように、とのことでした。
いずれにしても大手術中ですから、一緒に見てもらうのが一番ですね。
以上、マルチレスにて失礼致しました。
From：snowman
2004/03/17 15:56
usen-221x241x94x72.ap-us01.usen.ad.jp
■Re:HP更新！！ [3730] い、い、いくらくらいなんでしょうか・・・
これは究極の悪魔のささやきですね。
> ついでに、RS4のエンジンのお値段聞いて来ちゃいました。あにきさんと10万Km越えたら換装しようか、なぁんて話しました（半分ホンキ）。
From：PADOMA
2004/03/17 17:31
pppa231.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:HP更新！！ [3731] うわさだと、ＮＥＷＡ３ 1.6に近いそうです。 From：つよし
2004/03/17 18:59
f020197.ppp.dion.ne.jp
■HP更新！！ [3707]
とみーさん S３からA4へ乗り換えです。
納車早々さっそく、チューン、すばやいです。From：mfdent
2004/03/15 16:25
s099096.ap.plala.or.jp
■Re:HP更新！！ [3708] とみー＠S3改め、とみー＠A4です。
mfdentさん、早速の画像アップありがとうございます。
S3を手放して寂しくもありますが、これからはA4と仲良くやっていきたいと思います。
Sもどきではありますが、皆様、今後ともよろしくお願いしますm(__)m
あにきさん＞
黒軍団に入れてもらえますか？^^From：とみー@A4黒
2004/03/15 21:20
98.5.32.202.bf.2iij.net
■Re:HP更新！！ [3709] とみーさん、ご無沙汰しております。
A4かっこいいじゃないですか！！
速攻チューンってのもすごい。
左右二本出しマフラーは羨ましいですねえ。
> あにきさん＞
> 黒軍団に入れてもらえますか？^^
YES、オフコース！！ （小田和正じゃない）
黒光り友の会を結成しましょう（汗）
いつか黒光り限定プチオフしましょうね。
（梅雨時期除く）
ベントラリスさん、OKですか〜？From：あにき@S4(B5)
2004/03/15 21:49
yahoobb221019124156.bbtec.net
■Re:HP更新！！ [3711] 黒軍団の皆様、こんにちは。
> 黒光り友の会を結成しましょう（汗）
賛成です！夢の黒軍団〜♪
> いつか黒光り限定プチオフしましょうね。
> （梅雨時期除く）
> ベントラリスさん、OKですか〜？
もちろんＯＫです！！黒ボディの楽しさと苦しみを皆さんで分かち合いましょう。
とみーさんのＡ４、拝見させていただきました。早速、いじられたようで羨ましい限りです。
やっぱり、黒は維持が大変な分、綺麗な状態だとしまって見えてたまりませんね〜。今度、実物拝見させて下さい。From：ベントラリス＠ＲＳ４
2004/03/16 11:21
221.112.109.226
■Re:HP更新！！ [3714] あにきさん、ベントラリスさん、
早速のレスありがとうございます。
> > いつか黒光り限定プチオフしましょうね。
> > （梅雨時期除く）
ちょっと怪しい響きのプチオフですが、
是非是非実現させたいですね(^^)
それにしても、
最近は風が強くて、土埃が積もるのが困りものです。。。
From：とみー@A4黒
2004/03/16 12:08
98.5.32.202.bf.2iij.net
■修理終わりました。 [3705]
皆様、こんばんは。
Pentaです。
パワーチェックオフ、楽しそうでしたね、参加出来なく残念でした。
昨日、修理完了したので、車をとって来ました。
サスの異音は直りました。
バンプラバーが干渉して音が出ていたみたいです。
バンプラを削ってもらったら、音は消えました。
車高を落としていると、干渉はしないのですが、車高を上げると干渉するみたいです。
サスの設計が悪いのではないでしょうか？
それはいいのですが、エンジンの方のチェックランプもラムダセンサーの交換で直った、と思っていたのですが......。
今日また点灯してしまいました。
さらに、家に帰りフォルトをスキャンしようとしたのですが、エンジンにアクセス出来ないのです。
エンジン以外はスキャン出来るのですが、ディーラーに行き、1551、1552、でスキャンしてもらったのですが、やはりエンジン(ECU)にはアクセス出来ませんでした。
結局、スキャン出来ないので、「しばらくそのまま乗っていてください、その内アクセス出来るかも、」と言うので乗って帰ってきました。
確かに、アクセス出来ないと原因を特定出来ないですね。
これって、チップを交換したのも関係あるのでしょうか？
From：Penta
2004/03/14 22:04
m001224.ap.plala.or.jp
■スレッドを換えて・・・東北便り＾＾ [3679]
昨日から仕事始めです、まだ大したこともしていませんので暇です。どなたかAudiの布教活動でもしたいなあ〜なんて・・・ここには東北の方はいらっしゃいませんね。
でもでも！仙台市内ではまだ見かけないSをなんと石巻で発見！newS4のアバント、シルバーでした。キャリパーを赤く塗ったか交換かは分かりませんが・・・嬉しくなりました。
知人に話したら・・・知人の親戚だそうな・・993も持ってる方だそうです。
でも政令都市なのに仙台にはSはいないなあ〜
先日の大雪以来、今は降雪は無しです、このまま夏タイヤに移行できるかな・・・From：shige
2004/03/09 22:11
u047219.ppp.dion.ne.jp
■Re:スレッドを換えて・・・東北便り＾＾ [3681] Shigeさん、ども。
新しい職場はどうですか？
人間関係から築いていくのは大変でしょうけど頑張ってくださいね。
> 昨日から仕事始めです、まだ大したこともしていませんので暇です。どなたかAudiの布教活動でもしたいなあ〜なんて・・・ここには東北の方はいらっしゃいませんね。
仙台は大都市だと思いますがそう言えばこちらには現れませんね。以前福島の方が何回かBBSに来たと思いましたが・・・でも必ずいますよ。ディーラーにでも顔を出したらどうですか？？ たしかグースネックもあるんですよね。
> 先日の大雪以来、今は降雪は無しです、このまま夏タイヤに移行できるかな・・・
えー無理じゃないっすか？？ ちょっとしたところでアイスバババーンができてることもありますからね。ご注意願います。
仙台名物？のピンクビラ見ました？ あの広告戦術？には関心してしまいました。
仙台というと牛タンというイメージですけど気仙沼も近いですからね。新鮮な魚介類もあるし食には困りませんねぇ。
夏あたり遊びに行こうかな。宿はShigeさん家に泊まればいいか（笑）From：あにき@S4(B5)
2004/03/09 23:23
yahoobb221019124156.bbtec.net
■Re:スレッドを換えて・・・東北便り＾＾ [3684] お泊りは私と川の字になってくれるなら・・・オッケーですよ＾＾最後の一本は・・・誰でしょう＾＾
今日はマジでいい天気です、このままスタッドが終わってくれればいいなあ。あれ？マトラさん、私はどのタイヤでしたっけ？？・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
とぼけるのもいい加減に・・・・
実は先週金曜の好天に影響されて、夏タイヤのまま仙台へ入りました。で、急遽・・・温泉へ・・・
秋保という近い所を押さえたつもりが、実は更に奥の作並という温泉だったんです。名前に秋保とも作並とも付かないので判らなかったんですね。
行きはよいよい、帰りは・・・
起きて見たら一面銀世界！地元の人も珍しいくらいに振ったなあ〜って。下りの山道、まして降雪15cm・・・さあ〜どうしたでしょう？？？
でもどっちもいい温泉なんですよ！！悪いのは雪です、そして都会からきた戯けモノの私です・・・From：shige
2004/03/10 16:43
u046077.ppp.dion.ne.jp
■Re:スレッドを換えて・・・東北便り＾＾ [3685] shigeさ〜ん、職場は如何ですかぁ〜。
あんまり無理せず仕事、頑張ってくださいねぇ〜。
仙台と言えば牛タンですが、例の狂牛病の件で牛タンが不足して…ってニュース見ましたけど、もう食べられましたか？
もぅ３月だし、このまま夏タイアで行っちゃいますか、でも凍結してたりしたら、それこそ全損になりかねないから…３月一杯くらいスタッドレスの方がいいんでしょうか。
次回温泉いかれる時は用心でスタッドレス履いていった方が良さそうですね。
次回こちらに戻られた時にでも諸々詳しいお話を聞かせてくださいね。
でもクルマで戻られる時にはくれぐれもお縄にならないように気を付けてくださいね。
From：マトラ
2004/03/10 17:23
61.115.197.203
■Re:スレッドを換えて・・・東北便り＾＾ [3686] Pentaです。
shigeさん、皆さん、こんばんは。
今日の東京は、とても暖かかったです。
> 昨日から仕事始めです、まだ大したこともしていませんので暇です。どなたかAudiの布教活動でもしたいなあ〜なんて・・・ここには東北の方はいらっしゃいませんね。
以前、仙台の郊外にお住まいの、S４にお乗りの方からメールをもらった事がありました。
探せば、結構居ると思いますよ。
(あえて、探すこともないですが)
では、免許もお車も大切に！From：Penta
2004/03/10 22:11
t224231.ap.plala.or.jp
■Re:スレッドを換えて・・・東北便り＾＾ [3692] ごぶさたです Shigeさん ダイジョウブ？？
単身不妊？、ゆっくり東北を堪能したら、北海道に飛ばされないように、ちゃんと戻って下さいね。
From：mfdent
2004/03/12 15:49
u175084.ap.plala.or.jp
■Re:スレッドを換えて・・・東北便り＾＾ [3700] mfdentさん、ご無沙汰です。
私は元気ですよ＾＾
しかし、パワーチェック大会は盛況だったみたいで羨ましいですね、私はSどころか四個の輪と出会うだけで大変です。
ディーラーで直したはずのラジエターからまたくーラントが漏れ始めた・・・直ってないじゃん。。。。
From：shige
2004/03/14 00:10
u047228.ppp.dion.ne.jp
■Re:スレッドを換えて・・・東北便り＾＾ [3702] shigeさんどうもです＾＾そちらの生活には徐々に慣れ始めたでしょうか？
東京も一時はものすごく温かかったのですがまた最近すこし寒くなりました〜
事故には気をつけて頑張ってください！From：ピッピ
2004/03/14 04:41
proxy27.rdc1.kt.home.ne.jp